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STASTO氣缸之磁缸NSKU16-15-M驕傲產(chǎn)品

STASTO氣缸之磁缸NSKU16-15-M驕傲產(chǎn)品

汽缸 CZ6-5T、CZ10-5T、CZ16-10T、CZ16-15T
汽缸 DVM12/25、DVM12/160、DVM20/10、DVM20/350、DVM25/25、DVM25/400、DVM16/25SEA、DVM25/25SEA
汽缸 ACM16/80、ACM20/25、ACM20/160、ACM25/25、ACM25/200、ACM25/400、ACM25/500
緊湊型汽缸 NSKU16-15-F、NSKU16-60-F、NSKU16-100-F、NSKU20-160-F、NSKU25-25-F、NSKU32-20-F、
緊湊型汽缸NSKU32-160-F、NSKU40-25-F、NSKU50-15-F、NSKU50-40-F、NSKU63-30-F、NSKU80-50-F、NSKU100-200-F
緊湊型磁缸NSKU16-15-M、NSKU25-5-M、NSKU40-15-M、NSKU63-80-M
緊湊型磁缸NSKU16-50-F-SEA、NSKU25-30-F-SEA、NSKU32-30-F-SEA、NSKU100-10-F-SEA
磁缸NWT32-300、NWT32-800、NWT40-500、NWT50-80、NWT100-100、NWT125-600
拉桿磁缸XJC160-400、XJC200-300、XJC200-600、XJC200-1000
非旋轉(zhuǎn)汽缸AW2-32-200、AW2-32-500、AW2-50-160、AW2-100-350
緊湊型磁缸不旋轉(zhuǎn)的NSK AR...
輪廓磁性圓筒不旋轉(zhuǎn)AW6
緊湊的節(jié)管磁導(dǎo)筒HNG
雙活塞磁性圓筒HPSK
氣動(dòng)導(dǎo)向裝置PS
磁缸 RWS32-100、RWS40-50、RWS50-80、RWS80-50、RWS100-300
圓磁缸 ACMT32-100、ACMT40-25、ACMT50-80、ACMT50-400
無(wú)桿磁氣缸 RLF16-800、RLF16-2500、RLF32-200、RLF32-1800
柱塞閥 MA314、VCMS326M8
輥閥 VCLR329M8
旋鈕閥 PF314 、VCMT32014 
手柄閥門 MV48-08-08-3 、VCML32018 、VCML326M8 、VCML53914 
腳閥 VFPP52M14 
換擋手柄閥門 214.73 、214.74 、MV26-00-14 
旋轉(zhuǎn)閥 HDV-4002-N 
氣動(dòng)限位開關(guān) MV52-00-14 
雙止回閥 MV32-00-18 
雙向流量控制閥 MV21-00-18-B 、MV21-00-14-B 、MV15MA35-04-18-B 、MV15MA35-06-18-B 、MV17-00-14-B 、MV16MC23-08-14-B 
單向流量控制閥 MV21-00-14-U 、MV34-06-U 、MV35-06-14-C 、MV35-08-18-C 、MV44-04-18 、MV15-00-38-V 、MV15MA35-08-14-C
單向閥 MV33-08-14 、MV45-00-14-U 、MV45-00-38-U 、MV45MC23-08-38-U 、MV45RA042-38-38-U 
雙向閥 MV45-00-14-B 、MV45MC23-08-38-B 、MV45RA042-12-12-B 
快速排氣閥 QV001-10-38 、MV27-00-14 

海上石油平臺(tái)醉常見的問題之一就是防爆電氣設(shè)備的電纜引入問題。在隔爆型電氣設(shè)備壓緊螺母的材料選擇上通常都使用塑料型材料，使得電纜在進(jìn)入引入口之前就被分離開，導(dǎo)致了整個(gè)電纜壓緊組件沒有被有效壓緊；通常選用的引入裝置都是填料函式引入裝置，沒有填料的填料函在引入口內(nèi)會(huì)使用單孔密封圈穿插多根線纜，這也導(dǎo)致了電纜無(wú)法被壓緊組件壓緊。引入口如果不能按照相關(guān)防爆型式進(jìn)行處理，那么勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)防爆電氣設(shè)備的防爆性能。

2.7外接地問題

防爆電氣設(shè)備的非帶電金屬外殼的等電位連接和內(nèi)外接地通常存在著沒有按照相關(guān)連接標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行連接的情況，例如：沒有連接外接地線和等電位跨接，或者是在進(jìn)行外接地串聯(lián)時(shí)，連接點(diǎn)會(huì)存在脫落、松動(dòng)、緊固螺栓缺失或者緊固件嚴(yán)重銹蝕等情況。一旦出現(xiàn)設(shè)備外殼帶電，那么肯定會(huì)產(chǎn)生電火花，從而形成點(diǎn)燃源。

3出現(xiàn)安全隱患的主要原因

3.1人為因素

工作人員的職業(yè)技能和道德素質(zhì)對(duì)于整個(gè)海上石油平臺(tái)防爆電氣設(shè)備的安全性有著關(guān)重要的影響。無(wú)論是前期防爆電氣設(shè)備的類型選擇、采購(gòu)質(zhì)量把控還是安裝過程質(zhì)量的監(jiān)督及后期的驗(yàn)收，都需要相應(yīng)人員去管理和控制。相應(yīng)人員的防爆知識(shí)水平高低決定了防爆電氣設(shè)備能否滿足爆炸性危險(xiǎn)環(huán)境中的要求。在海上石油平臺(tái)正式運(yùn)行過程中，電氣師和儀表師的專業(yè)素質(zhì)決定了整個(gè)設(shè)備的安裝、檢查和維護(hù)工作是否能夠達(dá)到安裝和檢修維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)，這關(guān)乎整個(gè)設(shè)備的防爆性能。