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惠言達寄語：

別在心情差的時候喝酒，別在要走的時候回頭。

承擔(dān)責(zé)任供應(yīng)SUN閥門閥芯DKFR-XHN

承擔(dān)責(zé)任供應(yīng)SUN閥門閥芯DKFR-XHN

SUN平衡閥代表型號:

CBCA-LHN,CBEA–LHN,CBGA-LHN,CBCG-LHN,CBEG-LHN,CBCG-LJN,C**C-LHN,CBDC-LIN,C**A-LHN,CBFA-LHN,CBHA-LHN,C**G-LJN,CBHG-LJN,CACA-LHN,CAEA-LHN,CAGA-LHN,CCCA-LAN,CCEA-LAN,CCIA-LAN,CWEA-LHN,CWCA-LHN,CWIA-LHN,CWCG-LFN,CWEG-LFN.... 

SUN單向閥代表型號:

CXBA-XCN,CXDA-XCN,CXFA-XCN,CXHA-XCN,CXJA-XCN,CXAD-XCN,CXCD-XCN,CXED-XCN,CXGD-XCN,CNCC-XCN,CXAE-XCN,CXCE-XCN,CXEE-XCN,CNAD-XCN.... 

全限流型，**設(shè)定壓350bar

CBDG-LJN 流量30L/min 插孔T-2A

CBFG-LJN 流量60L/min 插孔T-17A

CBHG-LJN 流量80L/min 插孔T-19A

無輔助導(dǎo)壓，3口插孔

CCEA-LAN 流量120L/min 插孔T-2A

CCGA-LAN 流量240L/min 插孔T-17A

CCIA-LAN 流量480L/min 插孔T-19A

透大氣，3口插孔

CAEA-LHN 流量120L/min 插孔T-2A

CAGA-LHN 流量240L/min 插孔T-17A

CAIA-LHN 流量480L/min 插孔T-19A

透氣型，**設(shè)定壓280bar56

CWEA-LHN 流量120L/min 插孔T-22A

CWGA-LHN 流量240L/min 插孔T-23A

CWIA-LHN 流量480L/min 插孔T-24A

透氣型，**設(shè)定壓420bar57

CWEG-LFN 流量120L/min 插孔T-22A

CWGG-LFN 流量240L/min 插孔T-23A

CWIG-LFN 流量480L/min 插孔T-24A

太陽SUN平衡型常開邏輯閥，透氣操作

DOFR-XHN 流量120L/min 插孔T-22A

DOHR-XHN 流量240L/min 插孔T-23A

DOJR-XHN 流量480L/min 插孔T-24A

帶T-8A插孔的平衡型常開邏輯閥

DOFR-8HN 流量120L/min 插孔T-22A

DOHR-8HN 流量240L/min 插孔T-23A

DOJR-8HN 流量480L/min 插孔T-24A

透氣操作平衡型常開邏輯閥，壓力可調(diào)

DOFP-LAN 流量120L/min 插孔T-22A

DOHP-LAN 流量240L/min 插孔T-23A

DOJP-LAN 流量480L/min 插孔T-24A

平衡型常關(guān)邏輯閥，直動

DKFS-XHN 流量120L/min 插孔T-22A

DKHS-XHN 流量240L/min 插孔T-23A

DKJS-XHN 流量480L/min 插孔T-24A

平衡型常關(guān)邏輯閥，壓力可調(diào)

DKFP-LAN 流量120L/min 插孔T-22A

DKHP-LAN 流量240L/min 插孔T-23A

DKJP-LAN 流量480L/min 插孔T-24A

平衡型常關(guān)邏輯閥，透氣操作

DKFR-XHN 流量120L/min 插孔T-22A

DKHR-XHN 流量240L/min 插孔T-23A

DKJR-XHN 流量480L/min 插孔T-24A

帶T-8A插孔的平衡型常關(guān)邏輯閥透氣操作

RQ5-P5/41 RQ5-P5/41 板式溢流閥

RQ5-P5/41 RQ5-P5/41 板式溢流閥

RQ5-P5/M/41 RQ5-P5/M/41 先導(dǎo)溢流閥

RQ5-P6/41 RQ5-P6/41 板式溢流閥

RQ5-P6/M/41 RQ5-P6/M/41 溢流閥

RQ5-P6/M/41 RQ5-P6/M/41 溢流閥

RQ5-W5/41 RQ5-W5/41 管式溢流閥

NFDC-HBV

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阿托斯ATOS伺服比列閥

D***A-T-040-L71/M/7 

D***A-T-040-T71/GK 31 

D***A-T-060-T71/GK 31 

D***O-LE-060-V71/LQ52SA 40 

DLKZOR-TE-140-L71/Q 41 

DLKZOR-TE-140-L73/I 41 12K1/CMDS3-TB/10N-110 C.A.DS3-RK/10N-A00 SENZA BOB.C.A.DS3-RK/10N-A110K1 C.A.DS3-SA2/10N-D12K1/CMDS3-RK/10N-D24K1 C.C.DS3-SA2/10N-A00-CA SENZA BOBDS3-S1/10N-A00-CA SENZA BOB.DS5-S1/10N-D24K1     DUPLOM.DS5-S4/10N-D12K1     DUPLOM.DS5-TA/10N-D24K1     DUPLOM.DS5-S3/10N-D24K1     DUPLOM.DS5-S4/10N-D24K1     DUPLOM.DS5-TA/10N-D12K1     DUPLOM.DS5-TA/10N-A24-50K1  DUPLOM.DS5-TA/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-TA/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-S1/10N-D12K1     DUPLOM.DS5-S1/10N-A24-50K1  DUPLOM.DS5-S1/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-S1/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-SA2/10N-D12K1    DUPLOM.DS5-SA2/12N-D24K1    DUPLOM.DS5-RK/10N-D24K1     DUPLOM.DS5-RK/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-S2/10N-D12K1   DUPLOM.DS5-S2/10N-D24K1     DUPLOM.DS5-S2/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-S2/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-S3/10N-D12K1     DUPLOM.DS5-S3/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-S3/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-S4/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-S4/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-S6/10N-A110-50K1 DUPLOM.DS5-SB1/11N-A110K1 C.A.DS5-TA23/10N-D24K1   DUPLOM.DS5-RK/10N-A230-50K1 DUPLOM.DS5-SB1/12N-D24K1    DUPLOM.DS5-TB23/10N-D24K1   DUPLOM.DS5-S1/10N-D00 SENZA BOB. CCDS5-S1/10N-A00 SENZA BOB.C.A .DS5-S2/10N-D00 SENZA BOB.C.CDS5-S3/10N-D00 SENZA BOB.C.CDS5-S4/10N-D00 SENZA BOB. CCDS5-S4/10N-A00 SENZA BOB.C.ADS5-TA/10N-D00 SENZA BOB.C.CDS5-TA/11N-A00 SENZA BOB.C.ADS5-RK/10N-D00 SENZA BOB.C.CDS5-RK/10N-A00 SENZA BOB.CADS5-TB23/10N-A110-50K1DS5-TA23/10N-A110-50K1DS5-S11/12N-D00DS5-S1/11N-D24K1     DUPLOM.DS5-TA/11N-D24K1     DUPLOM.MD1D-2TC/50 12VCC DUPLOMATICMD1D-S1/50-12VCC/CM  DUPLOM.MD1D-2TA/50-12VCC/CM DUPLOM.MD1D-2TA/50 SENZA BOB.- CCMD1D-S3/50 SENZA BOB.- CCMD1D-S4/50 SENZA BOB.- CCMD1D-RK/50-24VCC/CMMD1D-S2/50 SENZA BOB. C.C.MD1D-23TA/50 SENZA BOB

2017年7月6日，美國私營商業(yè)航天公司SpaceX公司執(zhí)行了今年第10次“獵鷹”9火箭發(fā)射任務(wù)，成功將重達6.76噸的Intelsat35e衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是該公司在12天內(nèi)的第3次成功發(fā)射，且前2次發(fā)射均成功完成火箭一子級回收。作為球商業(yè)航天興起的代表，SpaceX公司在技術(shù)能力、任務(wù)可靠性和單位有效載荷價格等方面均具備了很強的競爭能力。隨著球商業(yè)航天市場的蓬勃發(fā)展，近年來我國涉足商業(yè)航天的企業(yè)也逐年增多。在商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)領(lǐng)域，除傳統(tǒng)國有航天企業(yè)之外，包括北京零壹空間科技有限公司等一批民營企業(yè)也已參與其中。為規(guī)范商業(yè)航天市場的發(fā)展，國家各相關(guān)部門陸續(xù)出臺了一系列鼓勵支持政策。但對商業(yè)航天這一新興產(chǎn)業(yè)而言，尤其是在運載火箭領(lǐng)域，由于運載火箭技術(shù)的特殊性，使商業(yè)運載火箭在配套政策、安全管理以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面易出現(xiàn)規(guī)范盲區(qū)，急需上級出臺相關(guān)政策予以指導(dǎo)。為此，筆者將從政策法規(guī)、安全監(jiān)管、投融資環(huán)境以及知識產(chǎn)權(quán)等幾個方面對商業(yè)運載火箭如何健康、持續(xù)發(fā)展進行了初步探討。

一、維護國家利益，遵守相關(guān)法規(guī)

商業(yè)航天活動在社會有著特殊的影響力，這是其有別于其它常規(guī)商業(yè)活動的特點之一?？紤]到航天自身的特殊性，特別是運載火箭研制技術(shù)與彈武器相通，因此必須將維護安全與利益作為商業(yè)運載火箭研發(fā)及制造的要條件。以美國為例，在國會2010年底頒布的《美國法典》第51篇“國家和商業(yè)航天計劃”中，針對商業(yè)航天許可準(zhǔn)入、技術(shù)管控和防擴散以及技術(shù)轉(zhuǎn)讓等均出臺了詳細的法律法規(guī)。因此，我國有關(guān)管理部門可針對商業(yè)航天領(lǐng)域特點出臺相應(yīng)的管理辦法，要求商業(yè)航天公司在從事運載火箭相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)與制造之前，必須通過國防、保密、工商、環(huán)保以及稅務(wù)等相應(yīng)管理部門的考查與批準(zhǔn)，并取得相應(yīng)等級的資質(zhì)及許可。此外，考慮到上對航天發(fā)射領(lǐng)域的相關(guān)要求，我國商業(yè)航天公司執(zhí)行商業(yè)發(fā)射活動還必須嚴(yán)格遵守《空間條例》、《彈及其技術(shù)控制制度》等相關(guān)規(guī)定，以避免產(chǎn)生糾紛。

二、健全研制責(zé)任體系，加強安全監(jiān)管

按照運載火箭研發(fā)、生產(chǎn)及發(fā)射流程，可將其安全監(jiān)管劃分為火箭研制生產(chǎn)過程與發(fā)射過程2個方面。1．研制生產(chǎn)過程的安全管控運載火箭使用的火工品和推進劑多為易燃易爆品，其生產(chǎn)及運輸過程需要采取相對苛刻的安保措施。否則，不僅容易發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，也容易對周邊環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。因此，獲運載火箭研制資質(zhì)的企業(yè)開展運載火箭產(chǎn)品的研制、試驗和生產(chǎn)過程應(yīng)遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，不得使用國家及行業(yè)禁限用工藝。涉及火工品、推進劑等易燃易爆品的倉儲與運輸應(yīng)符合家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局相關(guān)的政策要求，同時應(yīng)在有關(guān)部門審批備案。2．發(fā)射過程的安全管控先，在執(zhí)行發(fā)射任務(wù)期間，商業(yè)火箭子級殘骸落點應(yīng)可控、可跟蹤，火箭具備自毀處理能力；在完成發(fā)射任務(wù)后，火箭應(yīng)實施末級鈍化和離軌工作，并有針對性地采取相應(yīng)技術(shù)措施，避免產(chǎn)生太空垃圾。其次，由于航天發(fā)射服務(wù)具有高風(fēng)險、高投入的特點，美國、俄羅斯等航天強國均對航天發(fā)射商業(yè)保險尤為重視。因此，為降低行業(yè)風(fēng)險，我國商業(yè)發(fā)射任務(wù)必須強制投保相關(guān)商業(yè)保險，在商業(yè)發(fā)射過程中對第三方造成損失的應(yīng)由項目總承保商主動協(xié)調(diào)賠償。

三、完善商業(yè)發(fā)射許可制度，開放商業(yè)運營

參考國外對商業(yè)航天發(fā)射活動的相關(guān)規(guī)定，我國也應(yīng)推行發(fā)射許可制度。由于航天發(fā)射活動屬國家責(zé)任，商業(yè)航天公司在每次航天發(fā)射任務(wù)前，必須按要求向相關(guān)管理部門提出發(fā)射許可申請，在審批同意后方可組織實施火箭發(fā)射任務(wù)。發(fā)射許可應(yīng)具有時效性，發(fā)射活動推遲超出有效周期后需重新申請。隨著商業(yè)航天市場的快速發(fā)展，美國正逐步簡化和加快商業(yè)發(fā)射許可證的發(fā)放和轉(zhuǎn)讓，但目前來看，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)發(fā)射許可證制度仍然是履行國家責(zé)任、規(guī)范商業(yè)航天發(fā)展的重要手段。目前，我國運載火箭發(fā)射場地與測控站主要靠國撥資金解決其日常維護與管理的成本支出該種管理模式不僅給國家財政帶來較大壓力，也影響了我國運載火箭在商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場的競爭力。鑒于此，可以嘗試鼓勵并支持商業(yè)航天公司開展商業(yè)火箭發(fā)射基地及測控能力建設(shè)，鼓勵火箭飛行過程測量技術(shù)和模式創(chuàng)新。商業(yè)發(fā)射及測控能力也可為國家航天項目提供服務(wù)，以節(jié)省國家航天項目的資金投入，有效地避免惡意競爭和低水平重復(fù)建設(shè)。此外，還可進一步鼓勵商業(yè)航天公司有償使用現(xiàn)有風(fēng)洞、試車臺、振動塔等國家資金投入建設(shè)的基礎(chǔ)試驗設(shè)施和現(xiàn)有運載火箭研制保障條件，使國有企業(yè)與商業(yè)航天公司真正做到軍民融合，盤活現(xiàn)有存量資產(chǎn)，從而實現(xiàn)雙贏的目的。

四、規(guī)范投融資環(huán)境

任何一個商業(yè)活動都離不開資金支持，因此營造一個規(guī)范、健康的投融資環(huán)境關(guān)重要。針對我國經(jīng)濟環(huán)境特色，可在財政、稅收和體制模式等方面推行合理可行的政策制度，使社會資本有渠道參與我國商業(yè)航天公司的組建及運營，并促進其迅速成長。例如，設(shè)立商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展基金，支持和鼓勵企業(yè)開展商業(yè)航天發(fā)展；對商業(yè)航天公司納稅、款以及進口關(guān)稅等給予優(yōu)惠或財政補貼；引導(dǎo)和鼓勵商業(yè)航天公司與國有航天企業(yè)成立發(fā)射聯(lián)盟，規(guī)范商業(yè)航天發(fā)射市場，推動軍民融合在商業(yè)航天領(lǐng)域*落地。五、注重知識產(chǎn)權(quán)保護知識產(chǎn)權(quán)是鼓勵創(chuàng)新、增強企業(yè)核心競爭力的重要手段。侵犯知識產(chǎn)權(quán)的行為，將會給企業(yè)形象及其可持續(xù)發(fā)展帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。鑒于航天領(lǐng)域的高科技特點，其知識產(chǎn)權(quán)的保護就更為重要。為此，商業(yè)航天更需要注重知識產(chǎn)權(quán)的保護，商業(yè)火箭產(chǎn)品、技術(shù)引進及轉(zhuǎn)讓必須遵守包括《安全法》、《保密法》、及《商標(biāo)法》等相關(guān)法律法規(guī)。另外，為了促進我國航天技術(shù)的快速發(fā)展，可以鼓勵并支持國內(nèi)商業(yè)航天火箭公司在符合國內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)的條件下，引進國外運載火箭相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)，在通過安全檢測以及在相關(guān)管理部門備案后，可執(zhí)行商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)。商業(yè)航天作為我國航天工業(yè)體系的重要補充，對完善我國航天工業(yè)體系，促進國民經(jīng)濟增長將發(fā)揮重要作用。商業(yè)航天也是軍民融合戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略在航天領(lǐng)域的重要體現(xiàn)，更是加速構(gòu)建“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措。隨著社會的不斷進步，相關(guān)政策的不斷完善，加之航天產(chǎn)業(yè)與生俱來的高技術(shù)性和產(chǎn)業(yè)帶動作用，商業(yè)航天未來必將成為我國經(jīng)濟新的重要增長點，在我國由航天大國向航天強國邁進的征程中，為早日完成“兩個一百年”戰(zhàn)略目標(biāo)，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國夢”貢獻力量。

2017年7月6日，美國私營商業(yè)航天公司SpaceX公司執(zhí)行了今年第10次“獵鷹”9火箭發(fā)射任務(wù)，成功將重達6.76噸的Intelsat35e衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是該公司在12天內(nèi)的第3次成功發(fā)射，且前2次發(fā)射均成功完成火箭一子級回收。作為球商業(yè)航天興起的代表，SpaceX公司在技術(shù)能力、任務(wù)可靠性和單位有效載荷價格等方面均具備了很強的競爭能力。隨著球商業(yè)航天市場的蓬勃發(fā)展，近年來我國涉足商業(yè)航天的企業(yè)也逐年增多。在商業(yè)航天發(fā)射服務(wù)領(lǐng)域，除傳統(tǒng)國有航天企業(yè)之外，包括北京零壹空間科技有限公司等一批民營企業(yè)也已參與其中。為規(guī)范商業(yè)航天市場的發(fā)展，國家各相關(guān)部門陸續(xù)出臺了一系列鼓勵支持政策。但對商業(yè)航天這一新興產(chǎn)業(yè)而言，尤其是在運載火箭領(lǐng)域，由于運載火箭技術(shù)的特殊性，使商業(yè)運載火箭在配套政策、安全管理以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面易出現(xiàn)規(guī)范盲區(qū)，急需上級出臺相關(guān)政策予以指導(dǎo)。為此，筆者將從政策法規(guī)、安全監(jiān)管、投融資環(huán)境以及知識產(chǎn)權(quán)等幾個方面對商業(yè)運載火箭如何健康、持續(xù)發(fā)展進行了初步探討。

一、維護國家利益，遵守相關(guān)法規(guī)

商業(yè)航天活動在社會有著特殊的影響力，這是其有別于其它常規(guī)商業(yè)活動的特點之一。考慮到航天自身的特殊性，特別是運載火箭研制技術(shù)與導(dǎo)武器相通，因此必須將維護安全與利益作為商業(yè)運載火箭研發(fā)及制造的要條件。以美國為例，在國會2010年底頒布的《美國法典》第51篇“國家和商業(yè)航天計劃”中，針對商業(yè)航天許可準(zhǔn)入、技術(shù)管控和防擴散以及技術(shù)轉(zhuǎn)讓等均出臺了詳細的法律法規(guī)。因此，我國有關(guān)管理部門可針對商業(yè)航天領(lǐng)域特點出臺相應(yīng)的管理辦法，要求商業(yè)航天公司在從事運載火箭相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)與制造之前，必須通過國防、保密、工商、環(huán)保以及稅務(wù)等相應(yīng)管理部門的考查與批準(zhǔn)，并取得相應(yīng)等級的資質(zhì)及許可。此外，考慮到上對航天發(fā)射領(lǐng)域的相關(guān)要求，我國商業(yè)航天公司執(zhí)行商業(yè)發(fā)射活動還必須嚴(yán)格遵守《空間條例》、《導(dǎo)及其技術(shù)控制制度》等相關(guān)規(guī)定，以避免產(chǎn)生糾紛。

二、健全研制責(zé)任體系，加強安全監(jiān)管

按照運載火箭研發(fā)、生產(chǎn)及發(fā)射流程，可將其安全監(jiān)管劃分為火箭研制生產(chǎn)過程與發(fā)射過程2個方面。1．研制生產(chǎn)過程的安全管控運載火箭使用的火工品和推進劑多為易燃易爆品，其生產(chǎn)及運輸過程需要采取相對苛刻的安保措施。否則，不僅容易發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故，也容易對周邊環(huán)境帶來嚴(yán)重污染。因此，獲運載火箭研制資質(zhì)的企業(yè)開展運載火箭產(chǎn)品的研制、試驗和生產(chǎn)過程應(yīng)遵守國家相關(guān)法律法規(guī)，不得使用國家及行業(yè)禁限用工藝。涉及火工品、推進劑等易燃易爆品的倉儲與運輸應(yīng)符合家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局相關(guān)的政策要求，同時應(yīng)在有關(guān)部門審批備案。2．發(fā)射過程的安全管控先，在執(zhí)行發(fā)射任務(wù)期間，商業(yè)火箭子級殘骸落點應(yīng)可控、可跟蹤，火箭具備自毀處理能力；在完成發(fā)射任務(wù)后，火箭應(yīng)實施末級鈍化和離軌工作，并有針對性地采取相應(yīng)技術(shù)措施，避免產(chǎn)生太空垃圾。其次，由于航天發(fā)射服務(wù)具有高風(fēng)險、高投入的特點，美國、俄羅斯等航天強國均對航天發(fā)射商業(yè)保險尤為重視。因此，為降低行業(yè)風(fēng)險，我國商業(yè)發(fā)射任務(wù)必須強制投保相關(guān)商業(yè)保險，在商業(yè)發(fā)射過程中對第三方造成損失的應(yīng)由項目總承保商主動協(xié)調(diào)賠償。

三、完善商業(yè)發(fā)射許可制度，開放商業(yè)運營

參考國外對商業(yè)航天發(fā)射活動的相關(guān)規(guī)定，我國也應(yīng)推行發(fā)射許可制度。由于航天發(fā)射活動屬國家責(zé)任，商業(yè)航天公司在每次航天發(fā)射任務(wù)前，必須按要求向相關(guān)管理部門提出發(fā)射許可申請，在審批同意后方可組織實施火箭發(fā)射任務(wù)。發(fā)射許可應(yīng)具有時效性，發(fā)射活動推遲超出有效周期后需重新申請。隨著商業(yè)航天市場的快速發(fā)展，美國正逐步簡化和加快商業(yè)發(fā)射許可證的發(fā)放和轉(zhuǎn)讓，但目前來看，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)發(fā)射許可證制度仍然是履行國家責(zé)任、規(guī)范商業(yè)航天發(fā)展的重要手段。目前，我國運載火箭發(fā)射場地與測控站主要靠國撥資金解決其日常維護與管理的成本支出該種管理模式不僅給國家財政帶來較大壓力，也影響了我國運載火箭在商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場的競爭力。鑒于此，可以嘗試鼓勵并支持商業(yè)航天公司開展商業(yè)火箭發(fā)射基地及測控能力建設(shè)，鼓勵火箭飛行過程測量技術(shù)和模式創(chuàng)新。商業(yè)發(fā)射及測控能力也可為國家航天項目提供服務(wù)，以節(jié)省國家航天項目的資金投入，有效地避免惡意競爭和低水平重復(fù)建設(shè)。此外，還可進一步鼓勵商業(yè)航天公司有償使用現(xiàn)有風(fēng)洞、試車臺、振動塔等國家資金投入建設(shè)的基礎(chǔ)試驗設(shè)施和現(xiàn)有運載火箭研制保障條件，使國有企業(yè)與商業(yè)航天公司真正做到軍民融合，盤活現(xiàn)有存量資產(chǎn)，從而實現(xiàn)雙贏的目的。

四、規(guī)范投融資環(huán)境

任何一個商業(yè)活動都離不開資金支持，因此營造一個規(guī)范、健康的投融資環(huán)境關(guān)重要。針對我國經(jīng)濟環(huán)境特色，可在財政、稅收和體制模式等方面推行合理可行的政策制度，使社會資本有渠道參與我國商業(yè)航天公司的組建及運營，并促進其迅速成長。例如，設(shè)立商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展基金，支持和鼓勵企業(yè)開展商業(yè)航天發(fā)展；對商業(yè)航天公司納稅、款以及進口關(guān)稅等給予優(yōu)惠或財政補貼；引導(dǎo)和鼓勵商業(yè)航天公司與國有航天企業(yè)成立發(fā)射聯(lián)盟，規(guī)范商業(yè)航天發(fā)射市場，推動軍民融合在商業(yè)航天領(lǐng)域*落地。五、注重知識產(chǎn)權(quán)保護知識產(chǎn)權(quán)是鼓勵創(chuàng)新、增強企業(yè)核心競爭力的重要手段。侵犯知識產(chǎn)權(quán)的行為，將會給企業(yè)形象及其可持續(xù)發(fā)展帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。鑒于航天領(lǐng)域的高科技特點，其知識產(chǎn)權(quán)的保護就更為重要。為此，商業(yè)航天更需要注重知識產(chǎn)權(quán)的保護，商業(yè)火箭產(chǎn)品、技術(shù)引進及轉(zhuǎn)讓必須遵守包括《國全法》、《保密法》、及《商標(biāo)法》等相關(guān)法律法規(guī)。另外，為了促進我國航天技術(shù)的快速發(fā)展，可以鼓勵并支持國內(nèi)商業(yè)航天火箭公司在符合國內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)的條件下，引進國外運載火箭相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)，在通過國家全檢測以及在相關(guān)管理部門備案后，可執(zhí)行商業(yè)航天發(fā)射任務(wù)。商業(yè)航天作為我國航天工業(yè)體系的重要補充，對完善我國航天工業(yè)體系，促進國民經(jīng)濟增長將發(fā)揮重要作用。商業(yè)航天也是軍民融合戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略在航天領(lǐng)域的重要體現(xiàn)，更是加速構(gòu)建“一帶一路”戰(zhàn)略的重要舉措。隨著社會的不斷進步，相關(guān)政策的不斷完善，加之航天產(chǎn)業(yè)與生俱來的高技術(shù)性和產(chǎn)業(yè)帶動作用，商業(yè)航天未來必將成為我國經(jīng)濟新的重要增長點，在我國由航天大國向航天強國邁進的征程中，為早日完成“兩個一百年”戰(zhàn)略目標(biāo)，實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國夢”貢獻力量。