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地理信息系統(tǒng)（GIS）是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。其結合了地理學與地圖學以及遙感和計算機科學，能實現(xiàn)地圖制圖與可視化、空間數(shù)據(jù)存儲、空間數(shù)據(jù)分析等功能，已廣泛應用到各個行業(yè)。

1.2GIS實現(xiàn)了總體設計方法的四方面轉變

1.2.1信息展示向易讀易懂性轉變GIS的引入改變了單一以CAD形式展示匯報總圖的傳統(tǒng)方式，增強了總圖信息的易讀易懂性。例如，以往在鋼廠豎向設計中，向業(yè)主展示場地地形信息時，通常采用CAD繪制等高線來展示，匯報形式不夠直觀。利用GIS，自動將CAD高程信息轉化為3D效果信息，同時生成坡度、坡高、陰影、地形、日照等圖像，增強了總圖信息的易讀易懂性，幫助客戶快速接收信息。

1.2.2信息管理向集成化和數(shù)字化轉變總體設計需要對龐雜的信息進行管理，在設計、施工、工廠發(fā)展過程中均需要總圖提供支撐。利用GIS圖形和屬性信息集成及信息處理技術，改變了總圖圖形（CAD格式）和總圖信息（EXCEL格式）分開保存，不易查詢統(tǒng)計的形式。實現(xiàn)了圖形（二維圖形或三維圖形）和屬性信息的集成化、數(shù)字化，方便管理者查閱和統(tǒng)計。例如，采用GIS對臺塑河靜鋼廠總圖進行數(shù)字化，將建構筑物屬性信息、設備信息、道路結構層信息、鐵路結構層信息、管網(wǎng)豎向設計信息、管徑、壓力等諸多信息，通過GIS與總圖相連接，實現(xiàn)總圖信息的快速查閱和統(tǒng)計，為總平面規(guī)劃查詢工作提供了強有力的支撐。

1.2.3識別尋優(yōu)向自動化轉變GIS的引入彌補了CAD只能圖形展示，無法空間分析的瓶頸，為規(guī)劃者提供了一個數(shù)字化工作分析平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)“瓶頸”識別的自動化和尋優(yōu)的自動化，大大提高工作效率。例如在總體設計中可利用GIS自動“碰撞檢查”，改進了采用CAD一條條測量間距的傳統(tǒng)檢查方式；可利用GIS導入鋼廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)來自動識別道路運輸瓶頸，改進了人為跟蹤或經(jīng)驗查找瓶頸的傳統(tǒng)方式；也可利用GIS來自動尋找優(yōu)汽車衡和尋找車輛運輸優(yōu)路徑，改進采用費時費力測距后編程的傳統(tǒng)方式。

1.2.4設計方式向“經(jīng)驗+定量”轉變GIS的引入輔助設計方式從經(jīng)驗定性分析為主的傳統(tǒng)方式向“經(jīng)驗+定量”設計方式轉變。例如，傳統(tǒng)廠址選址的方式是人為初步選擇幾個備選廠址，然后再對這幾個備選廠址列表對比分析，側重于經(jīng)驗定性分析。利用GIS具有圖形屬性且可以進行各種圖形計算的特點，通過給不同圖形不同屬性，再進行合理的權重計算，實現(xiàn)了廠址選擇工作的數(shù)字化、信息化、可視化，更科學直觀地支撐管理部門決策。

2GIS實踐中的認知與思考

2.1工具領域

2.1.1效率工具提升能力工具科技的進步，特別是計算機的普遍使用，直接推動著規(guī)劃設計工具的發(fā)展。但以往，設計均以提高效率為優(yōu)先考慮對象，缺少對能力提升的動力。無論是CAD，還是SketchUp，都是在做提高效率的工作。但現(xiàn)在發(fā)生了變化，要尋求差異化能力、打造核心競爭力，就需要尋求一些能與其他設計院有所差別的工具，能夠加強分析和執(zhí)行方面的技術落地和往上往下延伸的工具，將效率工具提升能力工具。GIS和BIM就是能力工具案例，BIM不是提高效率的工具。研究BIM相對其他工具更困難一些，甚需要單*個團隊來研究，但BIM卻是一個真正提高行業(yè)能力的工具。但如果不進入這樣一個層級，那與過去從針管筆轉換為CAD的過程沒有區(qū)別，無法與其他工程技術公司形成差異化。

2.1.2BIM擴展GIS+BIMBIM擴展GIS+BIM，實現(xiàn)城市的空間全覆蓋。BIM作為室內(nèi)空間支撐數(shù)據(jù)庫，只能實現(xiàn)人們對于空間信息20級（地圖切片一般設置）以上的面向對象化，缺少了宏觀支撐，造成空間尺度斷裂，不能解決鋼廠整體問題。GIS能實現(xiàn)空間信息的1~19級的面向對象化以及空間位置和時間相關信息的集成處理、可視與決策，是*的空間信息基礎設施。

2.1.3商業(yè)智能工具融入設計匯報匯報形式的差異化、多元化也是打造差異化總體設計能力之一。如今鋼鐵總體設計單位匯報均是以PPT形式展示，匯報形式單一。GIS雖能讓信息展示向易讀易懂性轉變，但展示形式是靜態(tài)圖片，功能局限于輔助PPT匯報，缺少展示中的交互性。利用商業(yè)智能工具能讓客戶耳目一新，實現(xiàn)數(shù)據(jù)關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互式、動態(tài)直觀展示，能用數(shù)據(jù)講故事，形成美觀且有意義的可視化圖表，讓客戶參與到匯報展示中。

2.2數(shù)據(jù)領域：

將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬，推動規(guī)劃變革。大數(shù)據(jù)不僅是一個技術工具，更是一種新的思維方式，是推動規(guī)劃變革的動力。將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)與新型數(shù)據(jù)相結合，形成多元數(shù)據(jù)。利用多元大數(shù)據(jù)的全量信息、跨界數(shù)據(jù)聯(lián)接等優(yōu)勢和GIS+BIM的空間分析優(yōu)勢，將個體需求數(shù)據(jù)與規(guī)劃觀點有效連接，和支撐觀點，將規(guī)劃做通做深。例如，擁有了更多微觀的企業(yè)數(shù)據(jù)，可以將城市建設打通做深，在招商策劃上，通過網(wǎng)絡爬蟲爬取各企業(yè)的投標信息、網(wǎng)絡報道等信息，分析企業(yè)投標意向，建立企業(yè)畫像。再通過區(qū)域、企業(yè)年齡、企業(yè)意向、企業(yè)規(guī)模等標簽進行檢索，定位招商對象。

2.3設計方法：

經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的“經(jīng)驗+算法”設計經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的經(jīng)驗+算法設計（圖8）。GIS引入總體設計的鋼廠廠址選址案例是設計方式向“經(jīng)驗+算法”轉變的初步嘗試，未來還需更多這方面的轉變。經(jīng)驗定性設計對主觀經(jīng)驗和知識儲備依賴過高，傳統(tǒng)的經(jīng)驗已經(jīng)不足以剖析鋼廠的實時情況。雖然規(guī)劃設計的相關內(nèi)容比較復雜，但這些復雜性特點卻是相對的，而且存在一定的規(guī)律，因此在鋼廠設計中，就可以對其相關的內(nèi)容量化分析處理，以數(shù)據(jù)來驅動設計，通過經(jīng)驗和算法透過數(shù)據(jù)和指標更深刻認識規(guī)律，從已知中發(fā)現(xiàn)未知、從無序中提煉有序，做深總體設計。《人類簡史》作者尤瓦爾在新《明日簡史》中提到未來算法將讓人類變成“無用階層”。大數(shù)據(jù)和算法的應用將會影響所有行業(yè)，規(guī)劃設計院也無法幸免?；蛟S不遠的將來總體設計部門將消失，計算機可以通過合理的決策算法和產(chǎn)業(yè)指標參數(shù)，會直接模擬出產(chǎn)業(yè)的選擇和布局。

2.4創(chuàng)新理念：

協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新GIS引入總體設計，均是以專業(yè)協(xié)同和工具協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新獲得咨詢差異化競爭力的。但協(xié)同的方式不僅如此，部門間的協(xié)同同樣能實現(xiàn)集成創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)之間、工藝與工具之間、數(shù)據(jù)與思路之間存在相互促進的作用。通過部門間協(xié)同實現(xiàn)了集成創(chuàng)新，產(chǎn)生1+1>2的集成效益，發(fā)現(xiàn)了共同競爭力提升的重要渠道。同時個體人員也要協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新。對員工自身而言，一直在一個學科、一個專業(yè)或者一個部門的單一方向內(nèi)部故步自封會延緩自身發(fā)展。賽迪定位咨詢要提供系統(tǒng)方案，這要求咨詢員工擴展知識結構，形成多維度知識體系，而不滿足單一職業(yè)和身份的束縛。這樣才能在處理系統(tǒng)性項目時，快速分析出需要哪些資源，并集成資源。

3結語

總體設計是“系統(tǒng)性”的專業(yè)，需要積極探索與創(chuàng)新。“經(jīng)驗”與“數(shù)據(jù)”的融合與創(chuàng)新、新工具的引入等集成創(chuàng)新手段是競爭力提升的重要渠道。

地理信息系統(tǒng)（GIS）是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。其結合了地理學與地圖學以及遙感和計算機科學，能實現(xiàn)地圖制圖與可視化、空間數(shù)據(jù)存儲、空間數(shù)據(jù)分析等功能，已廣泛應用到各個行業(yè)。

1.2GIS實現(xiàn)了總體設計方法的四方面轉變

1.2.1信息展示向易讀易懂性轉變GIS的引入改變了單一以CAD形式展示匯報總圖的傳統(tǒng)方式，增強了總圖信息的易讀易懂性。例如，以往在鋼廠豎向設計中，向業(yè)主展示場地地形信息時，通常采用CAD繪制等高線來展示，匯報形式不夠直觀。利用GIS，自動將CAD高程信息轉化為3D效果信息，同時生成坡度、坡高、陰影、地形、日照等圖像，增強了總圖信息的易讀易懂性，幫助客戶快速接收信息。

1.2.2信息管理向集成化和數(shù)字化轉變總體設計需要對龐雜的信息進行管理，在設計、施工、工廠發(fā)展過程中均需要總圖提供支撐。利用GIS圖形和屬性信息集成及信息處理技術，改變了總圖圖形（CAD格式）和總圖信息（EXCEL格式）分開保存，不易查詢統(tǒng)計的形式。實現(xiàn)了圖形（二維圖形或三維圖形）和屬性信息的集成化、數(shù)字化，方便管理者查閱和統(tǒng)計。例如，采用GIS對臺塑河靜鋼廠總圖進行數(shù)字化，將建構筑物屬性信息、設備信息、道路結構層信息、鐵路結構層信息、管網(wǎng)豎向設計信息、管徑、壓力等諸多信息，通過GIS與總圖相連接，實現(xiàn)總圖信息的快速查閱和統(tǒng)計，為總平面規(guī)劃查詢工作提供了強有力的支撐。

1.2.3識別尋優(yōu)向自動化轉變GIS的引入彌補了CAD只能圖形展示，無法空間分析的瓶頸，為規(guī)劃者提供了一個數(shù)字化工作分析平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)“瓶頸”識別的自動化和尋優(yōu)的自動化，大大提高工作效率。例如在總體設計中可利用GIS自動“碰撞檢查”，改進了采用CAD一條條測量間距的傳統(tǒng)檢查方式；可利用GIS導入鋼廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)來自動識別道路運輸瓶頸，改進了人為跟蹤或經(jīng)驗查找瓶頸的傳統(tǒng)方式；也可利用GIS來自動尋找優(yōu)汽車衡和尋找車輛運輸優(yōu)路徑，改進采用費時費力測距后編程的傳統(tǒng)方式。

1.2.4設計方式向“經(jīng)驗+定量”轉變GIS的引入輔助設計方式從經(jīng)驗定性分析為主的傳統(tǒng)方式向“經(jīng)驗+定量”設計方式轉變。例如，傳統(tǒng)廠址選址的方式是人為初步選擇幾個備選廠址，然后再對這幾個備選廠址列表對比分析，側重于經(jīng)驗定性分析。利用GIS具有圖形屬性且可以進行各種圖形計算的特點，通過給不同圖形不同屬性，再進行合理的權重計算，實現(xiàn)了廠址選擇工作的數(shù)字化、信息化、可視化，更科學直觀地支撐管理部門決策。

2GIS實踐中的認知與思考

2.1工具領域

2.1.1效率工具提升能力工具科技的進步，特別是計算機的普遍使用，直接推動著規(guī)劃設計工具的發(fā)展。但以往，設計均以提高效率為優(yōu)先考慮對象，缺少對能力提升的動力。無論是CAD，還是SketchUp，都是在做提高效率的工作。但現(xiàn)在發(fā)生了變化，要尋求差異化能力、打造核心競爭力，就需要尋求一些能與其他設計院有所差別的工具，能夠加強分析和執(zhí)行方面的技術落地和往上往下延伸的工具，將效率工具提升能力工具。GIS和BIM就是能力工具案例，BIM不是提高效率的工具。研究BIM相對其他工具更困難一些，甚需要單*個團隊來研究，但BIM卻是一個真正提高行業(yè)能力的工具。但如果不進入這樣一個層級，那與過去從針管筆轉換為CAD的過程沒有區(qū)別，無法與其他工程技術公司形成差異化。

2.1.2BIM擴展GIS+BIMBIM擴展GIS+BIM，實現(xiàn)城市的空間全覆蓋。BIM作為室內(nèi)空間支撐數(shù)據(jù)庫，只能實現(xiàn)人們對于空間信息20級（地圖切片一般設置）以上的面向對象化，缺少了宏觀支撐，造成空間尺度斷裂，不能解決鋼廠整體問題。GIS能實現(xiàn)空間信息的1~19級的面向對象化以及空間位置和時間相關信息的集成處理、可視與決策，是*的空間信息基礎設施。

2.1.3商業(yè)智能工具融入設計匯報匯報形式的差異化、多元化也是打造差異化總體設計能力之一。如今鋼鐵總體設計單位匯報均是以PPT形式展示，匯報形式單一。GIS雖能讓信息展示向易讀易懂性轉變，但展示形式是靜態(tài)圖片，功能局限于輔助PPT匯報，缺少展示中的交互性。利用商業(yè)智能工具能讓客戶耳目一新，實現(xiàn)數(shù)據(jù)關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互式、動態(tài)直觀展示，能用數(shù)據(jù)講故事，形成美觀且有意義的可視化圖表，讓客戶參與到匯報展示中。

2.2數(shù)據(jù)領域：

將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬，推動規(guī)劃變革。大數(shù)據(jù)不僅是一個技術工具，更是一種新的思維方式，是推動規(guī)劃變革的動力。將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)與新型數(shù)據(jù)相結合，形成多元數(shù)據(jù)。利用多元大數(shù)據(jù)的全量信息、跨界數(shù)據(jù)聯(lián)接等優(yōu)勢和GIS+BIM的空間分析優(yōu)勢，將個體需求數(shù)據(jù)與規(guī)劃觀點有效連接，和支撐觀點，將規(guī)劃做通做深。例如，擁有了更多微觀的企業(yè)數(shù)據(jù)，可以將城市建設打通做深，在招商策劃上，通過網(wǎng)絡爬蟲爬取各企業(yè)的投標信息、網(wǎng)絡報道等信息，分析企業(yè)投標意向，建立企業(yè)畫像。再通過區(qū)域、企業(yè)年齡、企業(yè)意向、企業(yè)規(guī)模等標簽進行檢索，定位招商對象。

2.3設計方法：

經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的“經(jīng)驗+算法”設計經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的經(jīng)驗+算法設計（圖8）。GIS引入總體設計的鋼廠廠址選址案例是設計方式向“經(jīng)驗+算法”轉變的初步嘗試，未來還需更多這方面的轉變。經(jīng)驗定性設計對主觀經(jīng)驗和知識儲備依賴過高，傳統(tǒng)的經(jīng)驗已經(jīng)不足以剖析鋼廠的實時情況。雖然規(guī)劃設計的相關內(nèi)容比較復雜，但這些復雜性特點卻是相對的，而且存在一定的規(guī)律，因此在鋼廠設計中，就可以對其相關的內(nèi)容量化分析處理，以數(shù)據(jù)來驅動設計，通過經(jīng)驗和算法透過數(shù)據(jù)和指標更深刻認識規(guī)律，從已知中發(fā)現(xiàn)未知、從無序中提煉有序，做深總體設計?！度祟惡喪贰纷髡哂韧郀栐谛隆睹魅蘸喪贰分刑岬轿磥硭惴▽⒆屓祟愖兂?ldquo;無用階層”。大數(shù)據(jù)和算法的應用將會影響所有行業(yè)，規(guī)劃設計院也無法幸免?；蛟S不遠的將來總體設計部門將消失，計算機可以通過合理的決策算法和產(chǎn)業(yè)指標參數(shù)，會直接模擬出產(chǎn)業(yè)的選擇和布局。

2.4創(chuàng)新理念：

協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新GIS引入總體設計，均是以專業(yè)協(xié)同和工具協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新獲得咨詢差異化競爭力的。但協(xié)同的方式不僅如此，部門間的協(xié)同同樣能實現(xiàn)集成創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)之間、工藝與工具之間、數(shù)據(jù)與思路之間存在相互促進的作用。通過部門間協(xié)同實現(xiàn)了集成創(chuàng)新，產(chǎn)生1+1>2的集成效益，發(fā)現(xiàn)了共同競爭力提升的重要渠道。同時個體人員也要協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新。對員工自身而言，一直在一個學科、一個專業(yè)或者一個部門的單一方向內(nèi)部故步自封會延緩自身發(fā)展。賽迪定位咨詢要提供系統(tǒng)方案，這要求咨詢員工擴展知識結構，形成多維度知識體系，而不滿足單一職業(yè)和身份的束縛。這樣才能在處理系統(tǒng)性項目時，快速分析出需要哪些資源，并集成資源。

3結語

總體設計是“系統(tǒng)性”的專業(yè)，需要積極探索與創(chuàng)新。“經(jīng)驗”與“數(shù)據(jù)”的融合與創(chuàng)新、新工具的引入等集成創(chuàng)新手段是競爭力提升的重要渠道。

地理信息系統(tǒng)（GIS）是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。其結合了地理學與地圖學以及遙感和計算機科學，能實現(xiàn)地圖制圖與可視化、空間數(shù)據(jù)存儲、空間數(shù)據(jù)分析等功能，已廣泛應用到各個行業(yè)。

1.2GIS實現(xiàn)了總體設計方法的四方面轉變

1.2.1信息展示向易讀易懂性轉變GIS的引入改變了單一以CAD形式展示匯報總圖的傳統(tǒng)方式，增強了總圖信息的易讀易懂性。例如，以往在鋼廠豎向設計中，向業(yè)主展示場地地形信息時，通常采用CAD繪制等高線來展示，匯報形式不夠直觀。利用GIS，自動將CAD高程信息轉化為3D效果信息，同時生成坡度、坡高、陰影、地形、日照等圖像，增強了總圖信息的易讀易懂性，幫助客戶快速接收信息。

1.2.2信息管理向集成化和數(shù)字化轉變總體設計需要對龐雜的信息進行管理，在設計、施工、工廠發(fā)展過程中均需要總圖提供支撐。利用GIS圖形和屬性信息集成及信息處理技術，改變了總圖圖形（CAD格式）和總圖信息（EXCEL格式）分開保存，不易查詢統(tǒng)計的形式。實現(xiàn)了圖形（二維圖形或三維圖形）和屬性信息的集成化、數(shù)字化，方便管理者查閱和統(tǒng)計。例如，采用GIS對臺塑河靜鋼廠總圖進行數(shù)字化，將建構筑物屬性信息、設備信息、道路結構層信息、鐵路結構層信息、管網(wǎng)豎向設計信息、管徑、壓力等諸多信息，通過GIS與總圖相連接，實現(xiàn)總圖信息的快速查閱和統(tǒng)計，為總平面規(guī)劃查詢工作提供了強有力的支撐。

1.2.3識別尋優(yōu)向自動化轉變GIS的引入彌補了CAD只能圖形展示，無法空間分析的瓶頸，為規(guī)劃者提供了一個數(shù)字化工作分析平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)“瓶頸”識別的自動化和尋優(yōu)的自動化，大大提高工作效率。例如在總體設計中可利用GIS自動“碰撞檢查”，改進了采用CAD一條條測量間距的傳統(tǒng)檢查方式；可利用GIS導入鋼廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)來自動識別道路運輸瓶頸，改進了人為跟蹤或經(jīng)驗查找瓶頸的傳統(tǒng)方式；也可利用GIS來自動尋找優(yōu)汽車衡和尋找車輛運輸優(yōu)路徑，改進采用費時費力測距后編程的傳統(tǒng)方式。

1.2.4設計方式向“經(jīng)驗+定量”轉變GIS的引入輔助設計方式從經(jīng)驗定性分析為主的傳統(tǒng)方式向“經(jīng)驗+定量”設計方式轉變。例如，傳統(tǒng)廠址選址的方式是人為初步選擇幾個備選廠址，然后再對這幾個備選廠址列表對比分析，側重于經(jīng)驗定性分析。利用GIS具有圖形屬性且可以進行各種圖形計算的特點，通過給不同圖形不同屬性，再進行合理的權重計算，實現(xiàn)了廠址選擇工作的數(shù)字化、信息化、可視化，更科學直觀地支撐管理部門決策。

2GIS實踐中的認知與思考

2.1工具領域

2.1.1效率工具提升能力工具科技的進步，特別是計算機的普遍使用，直接推動著規(guī)劃設計工具的發(fā)展。但以往，設計均以提高效率為優(yōu)先考慮對象，缺少對能力提升的動力。無論是CAD，還是SketchUp，都是在做提高效率的工作。但現(xiàn)在發(fā)生了變化，要尋求差異化能力、打造核心競爭力，就需要尋求一些能與其他設計院有所差別的工具，能夠加強分析和執(zhí)行方面的技術落地和往上往下延伸的工具，將效率工具提升能力工具。GIS和BIM就是能力工具案例，BIM不是提高效率的工具。研究BIM相對其他工具更困難一些，甚需要單*個團隊來研究，但BIM卻是一個真正提高行業(yè)能力的工具。但如果不進入這樣一個層級，那與過去從針管筆轉換為CAD的過程沒有區(qū)別，無法與其他工程技術公司形成差異化。

2.1.2BIM擴展GIS+BIMBIM擴展GIS+BIM，實現(xiàn)城市的空間全覆蓋。BIM作為室內(nèi)空間支撐數(shù)據(jù)庫，只能實現(xiàn)人們對于空間信息20級（地圖切片一般設置）以上的面向對象化，缺少了宏觀支撐，造成空間尺度斷裂，不能解決鋼廠整體問題。GIS能實現(xiàn)空間信息的1~19級的面向對象化以及空間位置和時間相關信息的集成處理、可視與決策，是*的空間信息基礎設施。

2.1.3商業(yè)智能工具融入設計匯報匯報形式的差異化、多元化也是打造差異化總體設計能力之一。如今鋼鐵總體設計單位匯報均是以PPT形式展示，匯報形式單一。GIS雖能讓信息展示向易讀易懂性轉變，但展示形式是靜態(tài)圖片，功能局限于輔助PPT匯報，缺少展示中的交互性。利用商業(yè)智能工具能讓客戶耳目一新，實現(xiàn)數(shù)據(jù)關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互式、動態(tài)直觀展示，能用數(shù)據(jù)講故事，形成美觀且有意義的可視化圖表，讓客戶參與到匯報展示中。

2.2數(shù)據(jù)領域：

將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬，推動規(guī)劃變革。大數(shù)據(jù)不僅是一個技術工具，更是一種新的思維方式，是推動規(guī)劃變革的動力。將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)與新型數(shù)據(jù)相結合，形成多元數(shù)據(jù)。利用多元大數(shù)據(jù)的全量信息、跨界數(shù)據(jù)聯(lián)接等優(yōu)勢和GIS+BIM的空間分析優(yōu)勢，將個體需求數(shù)據(jù)與規(guī)劃觀點有效連接，和支撐觀點，將規(guī)劃做通做深。例如，擁有了更多微觀的企業(yè)數(shù)據(jù)，可以將城市建設打通做深，在招商策劃上，通過網(wǎng)絡爬蟲爬取各企業(yè)的投標信息、網(wǎng)絡報道等信息，分析企業(yè)投標意向，建立企業(yè)畫像。再通過區(qū)域、企業(yè)年齡、企業(yè)意向、企業(yè)規(guī)模等標簽進行檢索，定位招商對象。

2.3設計方法：

經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的“經(jīng)驗+算法”設計經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的經(jīng)驗+算法設計（圖8）。GIS引入總體設計的鋼廠廠址選址案例是設計方式向“經(jīng)驗+算法”轉變的初步嘗試，未來還需更多這方面的轉變。經(jīng)驗定性設計對主觀經(jīng)驗和知識儲備依賴過高，傳統(tǒng)的經(jīng)驗已經(jīng)不足以剖析鋼廠的實時情況。雖然規(guī)劃設計的相關內(nèi)容比較復雜，但這些復雜性特點卻是相對的，而且存在一定的規(guī)律，因此在鋼廠設計中，就可以對其相關的內(nèi)容量化分析處理，以數(shù)據(jù)來驅動設計，通過經(jīng)驗和算法透過數(shù)據(jù)和指標更深刻認識規(guī)律，從已知中發(fā)現(xiàn)未知、從無序中提煉有序，做深總體設計?！度祟惡喪贰纷髡哂韧郀栐谛隆睹魅蘸喪贰分刑岬轿磥硭惴▽⒆屓祟愖兂?ldquo;無用階層”。大數(shù)據(jù)和算法的應用將會影響所有行業(yè)，規(guī)劃設計院也無法幸免。或許不遠的將來總體設計部門將消失，計算機可以通過合理的決策算法和產(chǎn)業(yè)指標參數(shù)，會直接模擬出產(chǎn)業(yè)的選擇和布局。

2.4創(chuàng)新理念：

協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新GIS引入總體設計，均是以專業(yè)協(xié)同和工具協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新獲得咨詢差異化競爭力的。但協(xié)同的方式不僅如此，部門間的協(xié)同同樣能實現(xiàn)集成創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)之間、工藝與工具之間、數(shù)據(jù)與思路之間存在相互促進的作用。通過部門間協(xié)同實現(xiàn)了集成創(chuàng)新，產(chǎn)生1+1>2的集成效益，發(fā)現(xiàn)了共同競爭力提升的重要渠道。同時個體人員也要協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新。對員工自身而言，一直在一個學科、一個專業(yè)或者一個部門的單一方向內(nèi)部故步自封會延緩自身發(fā)展。賽迪定位咨詢要提供系統(tǒng)方案，這要求咨詢員工擴展知識結構，形成多維度知識體系，而不滿足單一職業(yè)和身份的束縛。這樣才能在處理系統(tǒng)性項目時，快速分析出需要哪些資源，并集成資源。

3結語

總體設計是“系統(tǒng)性”的專業(yè)，需要積極探索與創(chuàng)新。“經(jīng)驗”與“數(shù)據(jù)”的融合與創(chuàng)新、新工具的引入等集成創(chuàng)新手段是競爭力提升的重要渠道。

地理信息系統(tǒng)（GIS）是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。其結合了地理學與地圖學以及遙感和計算機科學，能實現(xiàn)地圖制圖與可視化、空間數(shù)據(jù)存儲、空間數(shù)據(jù)分析等功能，已廣泛應用到各個行業(yè)。

1.2GIS實現(xiàn)了總體設計方法的四方面轉變

1.2.1信息展示向易讀易懂性轉變GIS的引入改變了單一以CAD形式展示匯報總圖的傳統(tǒng)方式，增強了總圖信息的易讀易懂性。例如，以往在鋼廠豎向設計中，向業(yè)主展示場地地形信息時，通常采用CAD繪制等高線來展示，匯報形式不夠直觀。利用GIS，自動將CAD高程信息轉化為3D效果信息，同時生成坡度、坡高、陰影、地形、日照等圖像，增強了總圖信息的易讀易懂性，幫助客戶快速接收信息。

1.2.2信息管理向集成化和數(shù)字化轉變總體設計需要對龐雜的信息進行管理，在設計、施工、工廠發(fā)展過程中均需要總圖提供支撐。利用GIS圖形和屬性信息集成及信息處理技術，改變了總圖圖形（CAD格式）和總圖信息（EXCEL格式）分開保存，不易查詢統(tǒng)計的形式。實現(xiàn)了圖形（二維圖形或三維圖形）和屬性信息的集成化、數(shù)字化，方便管理者查閱和統(tǒng)計。例如，采用GIS對臺塑河靜鋼廠總圖進行數(shù)字化，將建構筑物屬性信息、設備信息、道路結構層信息、鐵路結構層信息、管網(wǎng)豎向設計信息、管徑、壓力等諸多信息，通過GIS與總圖相連接，實現(xiàn)總圖信息的快速查閱和統(tǒng)計，為總平面規(guī)劃查詢工作提供了強有力的支撐。

1.2.3識別尋優(yōu)向自動化轉變GIS的引入彌補了CAD只能圖形展示，無法空間分析的瓶頸，為規(guī)劃者提供了一個數(shù)字化工作分析平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)“瓶頸”識別的自動化和尋優(yōu)的自動化，大大提高工作效率。例如在總體設計中可利用GIS自動“碰撞檢查”，改進了采用CAD一條條測量間距的傳統(tǒng)檢查方式；可利用GIS導入鋼廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)來自動識別道路運輸瓶頸，改進了人為跟蹤或經(jīng)驗查找瓶頸的傳統(tǒng)方式；也可利用GIS來自動尋找優(yōu)汽車衡和尋找車輛運輸優(yōu)路徑，改進采用費時費力測距后編程的傳統(tǒng)方式。

1.2.4設計方式向“經(jīng)驗+定量”轉變GIS的引入輔助設計方式從經(jīng)驗定性分析為主的傳統(tǒng)方式向“經(jīng)驗+定量”設計方式轉變。例如，傳統(tǒng)廠址選址的方式是人為初步選擇幾個備選廠址，然后再對這幾個備選廠址列表對比分析，側重于經(jīng)驗定性分析。利用GIS具有圖形屬性且可以進行各種圖形計算的特點，通過給不同圖形不同屬性，再進行合理的權重計算，實現(xiàn)了廠址選擇工作的數(shù)字化、信息化、可視化，更科學直觀地支撐管理部門決策。

2GIS實踐中的認知與思考

2.1工具領域

2.1.1效率工具提升能力工具科技的進步，特別是計算機的普遍使用，直接推動著規(guī)劃設計工具的發(fā)展。但以往，設計均以提高效率為優(yōu)先考慮對象，缺少對能力提升的動力。無論是CAD，還是SketchUp，都是在做提高效率的工作。但現(xiàn)在發(fā)生了變化，要尋求差異化能力、打造核心競爭力，就需要尋求一些能與其他設計院有所差別的工具，能夠加強分析和執(zhí)行方面的技術落地和往上往下延伸的工具，將效率工具提升能力工具。GIS和BIM就是能力工具案例，BIM不是提高效率的工具。研究BIM相對其他工具更困難一些，甚需要單*個團隊來研究，但BIM卻是一個真正提高行業(yè)能力的工具。但如果不進入這樣一個層級，那與過去從針管筆轉換為CAD的過程沒有區(qū)別，無法與其他工程技術公司形成差異化。

2.1.2BIM擴展GIS+BIMBIM擴展GIS+BIM，實現(xiàn)城市的空間全覆蓋。BIM作為室內(nèi)空間支撐數(shù)據(jù)庫，只能實現(xiàn)人們對于空間信息20級（地圖切片一般設置）以上的面向對象化，缺少了宏觀支撐，造成空間尺度斷裂，不能解決鋼廠整體問題。GIS能實現(xiàn)空間信息的1~19級的面向對象化以及空間位置和時間相關信息的集成處理、可視與決策，是*的空間信息基礎設施。

2.1.3商業(yè)智能工具融入設計匯報匯報形式的差異化、多元化也是打造差異化總體設計能力之一。如今鋼鐵總體設計單位匯報均是以PPT形式展示，匯報形式單一。GIS雖能讓信息展示向易讀易懂性轉變，但展示形式是靜態(tài)圖片，功能局限于輔助PPT匯報，缺少展示中的交互性。利用商業(yè)智能工具能讓客戶耳目一新，實現(xiàn)數(shù)據(jù)關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互式、動態(tài)直觀展示，能用數(shù)據(jù)講故事，形成美觀且有意義的可視化圖表，讓客戶參與到匯報展示中。

2.2數(shù)據(jù)領域：

將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬，推動規(guī)劃變革。大數(shù)據(jù)不僅是一個技術工具，更是一種新的思維方式，是推動規(guī)劃變革的動力。將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)與新型數(shù)據(jù)相結合，形成多元數(shù)據(jù)。利用多元大數(shù)據(jù)的全量信息、跨界數(shù)據(jù)聯(lián)接等優(yōu)勢和GIS+BIM的空間分析優(yōu)勢，將個體需求數(shù)據(jù)與規(guī)劃觀點有效連接，和支撐觀點，將規(guī)劃做通做深。例如，擁有了更多微觀的企業(yè)數(shù)據(jù)，可以將城市建設打通做深，在招商策劃上，通過網(wǎng)絡爬蟲爬取各企業(yè)的投標信息、網(wǎng)絡報道等信息，分析企業(yè)投標意向，建立企業(yè)畫像。再通過區(qū)域、企業(yè)年齡、企業(yè)意向、企業(yè)規(guī)模等標簽進行檢索，定位招商對象。

2.3設計方法：

經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的“經(jīng)驗+算法”設計經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的經(jīng)驗+算法設計（圖8）。GIS引入總體設計的鋼廠廠址選址案例是設計方式向“經(jīng)驗+算法”轉變的初步嘗試，未來還需更多這方面的轉變。經(jīng)驗定性設計對主觀經(jīng)驗和知識儲備依賴過高，傳統(tǒng)的經(jīng)驗已經(jīng)不足以剖析鋼廠的實時情況。雖然規(guī)劃設計的相關內(nèi)容比較復雜，但這些復雜性特點卻是相對的，而且存在一定的規(guī)律，因此在鋼廠設計中，就可以對其相關的內(nèi)容量化分析處理，以數(shù)據(jù)來驅動設計，通過經(jīng)驗和算法透過數(shù)據(jù)和指標更深刻認識規(guī)律，從已知中發(fā)現(xiàn)未知、從無序中提煉有序，做深總體設計。《人類簡史》作者尤瓦爾在新《明日簡史》中提到未來算法將讓人類變成“無用階層”。大數(shù)據(jù)和算法的應用將會影響所有行業(yè)，規(guī)劃設計院也無法幸免。或許不遠的將來總體設計部門將消失，計算機可以通過合理的決策算法和產(chǎn)業(yè)指標參數(shù)，會直接模擬出產(chǎn)業(yè)的選擇和布局。

2.4創(chuàng)新理念：

協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新GIS引入總體設計，均是以專業(yè)協(xié)同和工具協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新獲得咨詢差異化競爭力的。但協(xié)同的方式不僅如此，部門間的協(xié)同同樣能實現(xiàn)集成創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)之間、工藝與工具之間、數(shù)據(jù)與思路之間存在相互促進的作用。通過部門間協(xié)同實現(xiàn)了集成創(chuàng)新，產(chǎn)生1+1>2的集成效益，發(fā)現(xiàn)了共同競爭力提升的重要渠道。同時個體人員也要協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新。對員工自身而言，一直在一個學科、一個專業(yè)或者一個部門的單一方向內(nèi)部故步自封會延緩自身發(fā)展。賽迪定位咨詢要提供系統(tǒng)方案，這要求咨詢員工擴展知識結構，形成多維度知識體系，而不滿足單一職業(yè)和身份的束縛。這樣才能在處理系統(tǒng)性項目時，快速分析出需要哪些資源，并集成資源。

3結語

總體設計是“系統(tǒng)性”的專業(yè)，需要積極探索與創(chuàng)新。“經(jīng)驗”與“數(shù)據(jù)”的融合與創(chuàng)新、新工具的引入等集成創(chuàng)新手段是競爭力提升的重要渠道。

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地理信息系統(tǒng)（GIS）是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。其結合了地理學與地圖學以及遙感和計算機科學，能實現(xiàn)地圖制圖與可視化、空間數(shù)據(jù)存儲、空間數(shù)據(jù)分析等功能，已廣泛應用到各個行業(yè)。

1.2GIS實現(xiàn)了總體設計方法的四方面轉變

1.2.1信息展示向易讀易懂性轉變GIS的引入改變了單一以CAD形式展示匯報總圖的傳統(tǒng)方式，增強了總圖信息的易讀易懂性。例如，以往在鋼廠豎向設計中，向業(yè)主展示場地地形信息時，通常采用CAD繪制等高線來展示，匯報形式不夠直觀。利用GIS，自動將CAD高程信息轉化為3D效果信息，同時生成坡度、坡高、陰影、地形、日照等圖像，增強了總圖信息的易讀易懂性，幫助客戶快速接收信息。

1.2.2信息管理向集成化和數(shù)字化轉變總體設計需要對龐雜的信息進行管理，在設計、施工、工廠發(fā)展過程中均需要總圖提供支撐。利用GIS圖形和屬性信息集成及信息處理技術，改變了總圖圖形（CAD格式）和總圖信息（EXCEL格式）分開保存，不易查詢統(tǒng)計的形式。實現(xiàn)了圖形（二維圖形或三維圖形）和屬性信息的集成化、數(shù)字化，方便管理者查閱和統(tǒng)計。例如，采用GIS對臺塑河靜鋼廠總圖進行數(shù)字化，將建構筑物屬性信息、設備信息、道路結構層信息、鐵路結構層信息、管網(wǎng)豎向設計信息、管徑、壓力等諸多信息，通過GIS與總圖相連接，實現(xiàn)總圖信息的快速查閱和統(tǒng)計，為總平面規(guī)劃查詢工作提供了強有力的支撐。

1.2.3識別尋優(yōu)向自動化轉變GIS的引入彌補了CAD只能圖形展示，無法空間分析的瓶頸，為規(guī)劃者提供了一個數(shù)字化工作分析平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)“瓶頸”識別的自動化和尋優(yōu)的自動化，大大提高工作效率。例如在總體設計中可利用GIS自動“碰撞檢查”，改進了采用CAD一條條測量間距的傳統(tǒng)檢查方式；可利用GIS導入鋼廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)來自動識別道路運輸瓶頸，改進了人為跟蹤或經(jīng)驗查找瓶頸的傳統(tǒng)方式；也可利用GIS來自動尋找優(yōu)汽車衡和尋找車輛運輸優(yōu)路徑，改進采用費時費力測距后編程的傳統(tǒng)方式。

1.2.4設計方式向“經(jīng)驗+定量”轉變GIS的引入輔助設計方式從經(jīng)驗定性分析為主的傳統(tǒng)方式向“經(jīng)驗+定量”設計方式轉變。例如，傳統(tǒng)廠址選址的方式是人為初步選擇幾個備選廠址，然后再對這幾個備選廠址列表對比分析，側重于經(jīng)驗定性分析。利用GIS具有圖形屬性且可以進行各種圖形計算的特點，通過給不同圖形不同屬性，再進行合理的權重計算，實現(xiàn)了廠址選擇工作的數(shù)字化、信息化、可視化，更科學直觀地支撐管理部門決策。

2GIS實踐中的認知與思考

2.1工具領域

2.1.1效率工具提升能力工具科技的進步，特別是計算機的普遍使用，直接推動著規(guī)劃設計工具的發(fā)展。但以往，設計均以提高效率為優(yōu)先考慮對象，缺少對能力提升的動力。無論是CAD，還是SketchUp，都是在做提高效率的工作。但現(xiàn)在發(fā)生了變化，要尋求差異化能力、打造核心競爭力，就需要尋求一些能與其他設計院有所差別的工具，能夠加強分析和執(zhí)行方面的技術落地和往上往下延伸的工具，將效率工具提升能力工具。GIS和BIM就是能力工具案例，BIM不是提高效率的工具。研究BIM相對其他工具更困難一些，甚需要單*個團隊來研究，但BIM卻是一個真正提高行業(yè)能力的工具。但如果不進入這樣一個層級，那與過去從針管筆轉換為CAD的過程沒有區(qū)別，無法與其他工程技術公司形成差異化。

2.1.2BIM擴展GIS+BIMBIM擴展GIS+BIM，實現(xiàn)城市的空間全覆蓋。BIM作為室內(nèi)空間支撐數(shù)據(jù)庫，只能實現(xiàn)人們對于空間信息20級（地圖切片一般設置）以上的面向對象化，缺少了宏觀支撐，造成空間尺度斷裂，不能解決鋼廠整體問題。GIS能實現(xiàn)空間信息的1~19級的面向對象化以及空間位置和時間相關信息的集成處理、可視與決策，是*的空間信息基礎設施。

2.1.3商業(yè)智能工具融入設計匯報匯報形式的差異化、多元化也是打造差異化總體設計能力之一。如今鋼鐵總體設計單位匯報均是以PPT形式展示，匯報形式單一。GIS雖能讓信息展示向易讀易懂性轉變，但展示形式是靜態(tài)圖片，功能局限于輔助PPT匯報，缺少展示中的交互性。利用商業(yè)智能工具能讓客戶耳目一新，實現(xiàn)數(shù)據(jù)關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互式、動態(tài)直觀展示，能用數(shù)據(jù)講故事，形成美觀且有意義的可視化圖表，讓客戶參與到匯報展示中。

2.2數(shù)據(jù)領域：

將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬，推動規(guī)劃變革。大數(shù)據(jù)不僅是一個技術工具，更是一種新的思維方式，是推動規(guī)劃變革的動力。將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)與新型數(shù)據(jù)相結合，形成多元數(shù)據(jù)。利用多元大數(shù)據(jù)的全量信息、跨界數(shù)據(jù)聯(lián)接等優(yōu)勢和GIS+BIM的空間分析優(yōu)勢，將個體需求數(shù)據(jù)與規(guī)劃觀點有效連接，和支撐觀點，將規(guī)劃做通做深。例如，擁有了更多微觀的企業(yè)數(shù)據(jù)，可以將城市建設打通做深，在招商策劃上，通過網(wǎng)絡爬蟲爬取各企業(yè)的投標信息、網(wǎng)絡報道等信息，分析企業(yè)投標意向，建立企業(yè)畫像。再通過區(qū)域、企業(yè)年齡、企業(yè)意向、企業(yè)規(guī)模等標簽進行檢索，定位招商對象。

2.3設計方法：

經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的“經(jīng)驗+算法”設計經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的經(jīng)驗+算法設計（圖8）。GIS引入總體設計的鋼廠廠址選址案例是設計方式向“經(jīng)驗+算法”轉變的初步嘗試，未來還需更多這方面的轉變。經(jīng)驗定性設計對主觀經(jīng)驗和知識儲備依賴過高，傳統(tǒng)的經(jīng)驗已經(jīng)不足以剖析鋼廠的實時情況。雖然規(guī)劃設計的相關內(nèi)容比較復雜，但這些復雜性特點卻是相對的，而且存在一定的規(guī)律，因此在鋼廠設計中，就可以對其相關的內(nèi)容量化分析處理，以數(shù)據(jù)來驅動設計，通過經(jīng)驗和算法透過數(shù)據(jù)和指標更深刻認識規(guī)律，從已知中發(fā)現(xiàn)未知、從無序中提煉有序，做深總體設計?！度祟惡喪贰纷髡哂韧郀栐谛隆睹魅蘸喪贰分刑岬轿磥硭惴▽⒆屓祟愖兂?ldquo;無用階層”。大數(shù)據(jù)和算法的應用將會影響所有行業(yè)，規(guī)劃設計院也無法幸免?；蛟S不遠的將來總體設計部門將消失，計算機可以通過合理的決策算法和產(chǎn)業(yè)指標參數(shù)，會直接模擬出產(chǎn)業(yè)的選擇和布局。

2.4創(chuàng)新理念：

協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新GIS引入總體設計，均是以專業(yè)協(xié)同和工具協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新獲得咨詢差異化競爭力的。但協(xié)同的方式不僅如此，部門間的協(xié)同同樣能實現(xiàn)集成創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)之間、工藝與工具之間、數(shù)據(jù)與思路之間存在相互促進的作用。通過部門間協(xié)同實現(xiàn)了集成創(chuàng)新，產(chǎn)生1+1>2的集成效益，發(fā)現(xiàn)了共同競爭力提升的重要渠道。同時個體人員也要協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新。對員工自身而言，一直在一個學科、一個專業(yè)或者一個部門的單一方向內(nèi)部故步自封會延緩自身發(fā)展。賽迪定位咨詢要提供系統(tǒng)方案，這要求咨詢員工擴展知識結構，形成多維度知識體系，而不滿足單一職業(yè)和身份的束縛。這樣才能在處理系統(tǒng)性項目時，快速分析出需要哪些資源，并集成資源。

3結語

總體設計是“系統(tǒng)性”的專業(yè)，需要積極探索與創(chuàng)新。“經(jīng)驗”與“數(shù)據(jù)”的融合與創(chuàng)新、新工具的引入等集成創(chuàng)新手段是競爭力提升的重要渠道。

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地理信息系統(tǒng)（GIS）是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。其結合了地理學與地圖學以及遙感和計算機科學，能實現(xiàn)地圖制圖與可視化、空間數(shù)據(jù)存儲、空間數(shù)據(jù)分析等功能，已廣泛應用到各個行業(yè)。

1.2GIS實現(xiàn)了總體設計方法的四方面轉變

1.2.1信息展示向易讀易懂性轉變GIS的引入改變了單一以CAD形式展示匯報總圖的傳統(tǒng)方式，增強了總圖信息的易讀易懂性。例如，以往在鋼廠豎向設計中，向業(yè)主展示場地地形信息時，通常采用CAD繪制等高線來展示，匯報形式不夠直觀。利用GIS，自動將CAD高程信息轉化為3D效果信息，同時生成坡度、坡高、陰影、地形、日照等圖像，增強了總圖信息的易讀易懂性，幫助客戶快速接收信息。

1.2.2信息管理向集成化和數(shù)字化轉變總體設計需要對龐雜的信息進行管理，在設計、施工、工廠發(fā)展過程中均需要總圖提供支撐。利用GIS圖形和屬性信息集成及信息處理技術，改變了總圖圖形（CAD格式）和總圖信息（EXCEL格式）分開保存，不易查詢統(tǒng)計的形式。實現(xiàn)了圖形（二維圖形或三維圖形）和屬性信息的集成化、數(shù)字化，方便管理者查閱和統(tǒng)計。例如，采用GIS對臺塑河靜鋼廠總圖進行數(shù)字化，將建構筑物屬性信息、設備信息、道路結構層信息、鐵路結構層信息、管網(wǎng)豎向設計信息、管徑、壓力等諸多信息，通過GIS與總圖相連接，實現(xiàn)總圖信息的快速查閱和統(tǒng)計，為總平面規(guī)劃查詢工作提供了強有力的支撐。

1.2.3識別尋優(yōu)向自動化轉變GIS的引入彌補了CAD只能圖形展示，無法空間分析的瓶頸，為規(guī)劃者提供了一個數(shù)字化工作分析平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)“瓶頸”識別的自動化和尋優(yōu)的自動化，大大提高工作效率。例如在總體設計中可利用GIS自動“碰撞檢查”，改進了采用CAD一條條測量間距的傳統(tǒng)檢查方式；可利用GIS導入鋼廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)來自動識別道路運輸瓶頸，改進了人為跟蹤或經(jīng)驗查找瓶頸的傳統(tǒng)方式；也可利用GIS來自動尋找優(yōu)汽車衡和尋找車輛運輸優(yōu)路徑，改進采用費時費力測距后編程的傳統(tǒng)方式。

1.2.4設計方式向“經(jīng)驗+定量”轉變GIS的引入輔助設計方式從經(jīng)驗定性分析為主的傳統(tǒng)方式向“經(jīng)驗+定量”設計方式轉變。例如，傳統(tǒng)廠址選址的方式是人為初步選擇幾個備選廠址，然后再對這幾個備選廠址列表對比分析，側重于經(jīng)驗定性分析。利用GIS具有圖形屬性且可以進行各種圖形計算的特點，通過給不同圖形不同屬性，再進行合理的權重計算，實現(xiàn)了廠址選擇工作的數(shù)字化、信息化、可視化，更科學直觀地支撐管理部門決策。

2GIS實踐中的認知與思考

2.1工具領域

2.1.1效率工具提升能力工具科技的進步，特別是計算機的普遍使用，直接推動著規(guī)劃設計工具的發(fā)展。但以往，設計均以提高效率為優(yōu)先考慮對象，缺少對能力提升的動力。無論是CAD，還是SketchUp，都是在做提高效率的工作。但現(xiàn)在發(fā)生了變化，要尋求差異化能力、打造核心競爭力，就需要尋求一些能與其他設計院有所差別的工具，能夠加強分析和執(zhí)行方面的技術落地和往上往下延伸的工具，將效率工具提升能力工具。GIS和BIM就是能力工具案例，BIM不是提高效率的工具。研究BIM相對其他工具更困難一些，甚需要單*個團隊來研究，但BIM卻是一個真正提高行業(yè)能力的工具。但如果不進入這樣一個層級，那與過去從針管筆轉換為CAD的過程沒有區(qū)別，無法與其他工程技術公司形成差異化。

2.1.2BIM擴展GIS+BIMBIM擴展GIS+BIM，實現(xiàn)城市的空間全覆蓋。BIM作為室內(nèi)空間支撐數(shù)據(jù)庫，只能實現(xiàn)人們對于空間信息20級（地圖切片一般設置）以上的面向對象化，缺少了宏觀支撐，造成空間尺度斷裂，不能解決鋼廠整體問題。GIS能實現(xiàn)空間信息的1~19級的面向對象化以及空間位置和時間相關信息的集成處理、可視與決策，是*的空間信息基礎設施。

2.1.3商業(yè)智能工具融入設計匯報匯報形式的差異化、多元化也是打造差異化總體設計能力之一。如今鋼鐵總體設計單位匯報均是以PPT形式展示，匯報形式單一。GIS雖能讓信息展示向易讀易懂性轉變，但展示形式是靜態(tài)圖片，功能局限于輔助PPT匯報，缺少展示中的交互性。利用商業(yè)智能工具能讓客戶耳目一新，實現(xiàn)數(shù)據(jù)關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互式、動態(tài)直觀展示，能用數(shù)據(jù)講故事，形成美觀且有意義的可視化圖表，讓客戶參與到匯報展示中。

2.2數(shù)據(jù)領域：

將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬，推動規(guī)劃變革。大數(shù)據(jù)不僅是一個技術工具，更是一種新的思維方式，是推動規(guī)劃變革的動力。將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)與新型數(shù)據(jù)相結合，形成多元數(shù)據(jù)。利用多元大數(shù)據(jù)的全量信息、跨界數(shù)據(jù)聯(lián)接等優(yōu)勢和GIS+BIM的空間分析優(yōu)勢，將個體需求數(shù)據(jù)與規(guī)劃觀點有效連接，和支撐觀點，將規(guī)劃做通做深。例如，擁有了更多微觀的企業(yè)數(shù)據(jù)，可以將城市建設打通做深，在招商策劃上，通過網(wǎng)絡爬蟲爬取各企業(yè)的投標信息、網(wǎng)絡報道等信息，分析企業(yè)投標意向，建立企業(yè)畫像。再通過區(qū)域、企業(yè)年齡、企業(yè)意向、企業(yè)規(guī)模等標簽進行檢索，定位招商對象。

2.3設計方法：

經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的“經(jīng)驗+算法”設計經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的經(jīng)驗+算法設計（圖8）。GIS引入總體設計的鋼廠廠址選址案例是設計方式向“經(jīng)驗+算法”轉變的初步嘗試，未來還需更多這方面的轉變。經(jīng)驗定性設計對主觀經(jīng)驗和知識儲備依賴過高，傳統(tǒng)的經(jīng)驗已經(jīng)不足以剖析鋼廠的實時情況。雖然規(guī)劃設計的相關內(nèi)容比較復雜，但這些復雜性特點卻是相對的，而且存在一定的規(guī)律，因此在鋼廠設計中，就可以對其相關的內(nèi)容量化分析處理，以數(shù)據(jù)來驅動設計，通過經(jīng)驗和算法透過數(shù)據(jù)和指標更深刻認識規(guī)律，從已知中發(fā)現(xiàn)未知、從無序中提煉有序，做深總體設計?！度祟惡喪贰纷髡哂韧郀栐谛隆睹魅蘸喪贰分刑岬轿磥硭惴▽⒆屓祟愖兂?ldquo;無用階層”。大數(shù)據(jù)和算法的應用將會影響所有行業(yè)，規(guī)劃設計院也無法幸免?；蛟S不遠的將來總體設計部門將消失，計算機可以通過合理的決策算法和產(chǎn)業(yè)指標參數(shù)，會直接模擬出產(chǎn)業(yè)的選擇和布局。

2.4創(chuàng)新理念：

協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新GIS引入總體設計，均是以專業(yè)協(xié)同和工具協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新獲得咨詢差異化競爭力的。但協(xié)同的方式不僅如此，部門間的協(xié)同同樣能實現(xiàn)集成創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)之間、工藝與工具之間、數(shù)據(jù)與思路之間存在相互促進的作用。通過部門間協(xié)同實現(xiàn)了集成創(chuàng)新，產(chǎn)生1+1>2的集成效益，發(fā)現(xiàn)了共同競爭力提升的重要渠道。同時個體人員也要協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新。對員工自身而言，一直在一個學科、一個專業(yè)或者一個部門的單一方向內(nèi)部故步自封會延緩自身發(fā)展。賽迪定位咨詢要提供系統(tǒng)方案，這要求咨詢員工擴展知識結構，形成多維度知識體系，而不滿足單一職業(yè)和身份的束縛。這樣才能在處理系統(tǒng)性項目時，快速分析出需要哪些資源，并集成資源。

3結語

總體設計是“系統(tǒng)性”的專業(yè)，需要積極探索與創(chuàng)新。“經(jīng)驗”與“數(shù)據(jù)”的融合與創(chuàng)新、新工具的引入等集成創(chuàng)新手段是競爭力提升的重要渠道。

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 LENORD+BAUER-0929 GEL2443Y015(26/22)  
 LENORD+BAUER-0051 GEL260-V-00500B030脈沖發(fā)生器  
 LENORD+BAUER-0898 TANDEM GEL290-V-01600-B713  
LENORD+BAUER-0845 GEL247V1FM150  
LENORD+BAUER-0029 GEL208-V-00025G041S  
 LENORD+BAUER-0149 F260-V-00500B713 同0148  
 LENORD+BAUER-1033 200U 0500 100  
 LENORD+BAUER-0076 GEL 209-V-00400B001  
 LENORD+BAUER-0141 GEL-260C-000000B033 30VDC  
 LENORD+BAUER-0194 GEL206E-02700B00 NR:1109  
 LENORD+BAUER-0977 ZAN30256024.0  
 LENORD+BAUER-1135 ZFN0265.0  
 LENORD+BAUER-1080 GEL 2443 KMRG5K030-E  
 LENORD+BAUER-0969 CEL260C-00000B033  
 LENORD+BAUER-0974 GEL293-BV-000200I031 編碼器  
 LENORD+BAUER-1094 GEL 292-TN10400L013  
 LENORD+BAUER-0957 UXE-26502-159 500bar  
 LENORD+BAUER-1004 2443EKRG 3K060-13 GEL2443Y013  
LENORD+BAUER-0717 GEL2442KMING5K030E  
 LENORD+BAUER-0035 CEL2473Y001 #54790-1283  
 LENORD+BAUER-1029 GEL2443-ZAN3-512-80  
 LENORD+BAUER-1157 GEL 2442KM1G 5A370-2  
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 LENORD+BAUER-1072 GEL260-VN000020F001  
 LENORD+BAUER-0982 GEL152P30G3000/512  
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 LENORD+BAUER-0728 GEL8150ABBB000+GEL8810  
 LENORD+BAUER-0048 GEL7320.1 SER.Nr:1330043  
 LENORD+BAUER-0246 GEL2432 KRA0000  
 LENORD+BAUER-0231 GEL220VN0000100 NR.N160474  
 LENORD+BAUER-0931 GEL208-TN001000D001  
 LENORD+BAUER-0767 GEL2473Y001  
 LENORD+BAUER-0821 GEL208-V-00025F643  
 LENORD+BAUER-1113 編碼器接口  
 LENORD+BAUER-0856 ZAN50250075.0  
 LENORD+BAUER-0765 GEL2442KM1R3A300-E  
 LENORD+BAUER-0871 GEL235Y002  
 LENORD+BAUER-1091 GEL 293 V00256L053S  
 LENORD+BAUER-0722 GEL2475V200LK200N  
 LENORD+BAUER-0628 247V1GM2000/400帶3米左右傳感器  
 LENORD+BAUER-1140 GEL 207VN200A553  
 LENORD+BAUER-0772 GEL7781-1000-319  
LENORD+BAUER-0001 244TN1G5  
 LENORD+BAUER-0640 32D-46145  
 LENORD+BAUER-1127 GEL2478XWP400KANK06

地理信息系統(tǒng)（GIS）是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。其結合了地理學與地圖學以及遙感和計算機科學，能實現(xiàn)地圖制圖與可視化、空間數(shù)據(jù)存儲、空間數(shù)據(jù)分析等功能，已廣泛應用到各個行業(yè)。

1.2GIS實現(xiàn)了總體設計方法的四方面轉變

1.2.1信息展示向易讀易懂性轉變GIS的引入改變了單一以CAD形式展示匯報總圖的傳統(tǒng)方式，增強了總圖信息的易讀易懂性。例如，以往在鋼廠豎向設計中，向業(yè)主展示場地地形信息時，通常采用CAD繪制等高線來展示，匯報形式不夠直觀。利用GIS，自動將CAD高程信息轉化為3D效果信息，同時生成坡度、坡高、陰影、地形、日照等圖像，增強了總圖信息的易讀易懂性，幫助客戶快速接收信息。

1.2.2信息管理向集成化和數(shù)字化轉變總體設計需要對龐雜的信息進行管理，在設計、施工、工廠發(fā)展過程中均需要總圖提供支撐。利用GIS圖形和屬性信息集成及信息處理技術，改變了總圖圖形（CAD格式）和總圖信息（EXCEL格式）分開保存，不易查詢統(tǒng)計的形式。實現(xiàn)了圖形（二維圖形或三維圖形）和屬性信息的集成化、數(shù)字化，方便管理者查閱和統(tǒng)計。例如，采用GIS對臺塑河靜鋼廠總圖進行數(shù)字化，將建構筑物屬性信息、設備信息、道路結構層信息、鐵路結構層信息、管網(wǎng)豎向設計信息、管徑、壓力等諸多信息，通過GIS與總圖相連接，實現(xiàn)總圖信息的快速查閱和統(tǒng)計，為總平面規(guī)劃查詢工作提供了強有力的支撐。

1.2.3識別尋優(yōu)向自動化轉變GIS的引入彌補了CAD只能圖形展示，無法空間分析的瓶頸，為規(guī)劃者提供了一個數(shù)字化工作分析平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)“瓶頸”識別的自動化和尋優(yōu)的自動化，大大提高工作效率。例如在總體設計中可利用GIS自動“碰撞檢查”，改進了采用CAD一條條測量間距的傳統(tǒng)檢查方式；可利用GIS導入鋼廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)來自動識別道路運輸瓶頸，改進了人為跟蹤或經(jīng)驗查找瓶頸的傳統(tǒng)方式；也可利用GIS來自動尋找優(yōu)汽車衡和尋找車輛運輸優(yōu)路徑，改進采用費時費力測距后編程的傳統(tǒng)方式。

1.2.4設計方式向“經(jīng)驗+定量”轉變GIS的引入輔助設計方式從經(jīng)驗定性分析為主的傳統(tǒng)方式向“經(jīng)驗+定量”設計方式轉變。例如，傳統(tǒng)廠址選址的方式是人為初步選擇幾個備選廠址，然后再對這幾個備選廠址列表對比分析，側重于經(jīng)驗定性分析。利用GIS具有圖形屬性且可以進行各種圖形計算的特點，通過給不同圖形不同屬性，再進行合理的權重計算，實現(xiàn)了廠址選擇工作的數(shù)字化、信息化、可視化，更科學直觀地支撐管理部門決策。

2GIS實踐中的認知與思考

2.1工具領域

2.1.1效率工具提升能力工具科技的進步，特別是計算機的普遍使用，直接推動著規(guī)劃設計工具的發(fā)展。但以往，設計均以提高效率為優(yōu)先考慮對象，缺少對能力提升的動力。無論是CAD，還是SketchUp，都是在做提高效率的工作。但現(xiàn)在發(fā)生了變化，要尋求差異化能力、打造核心競爭力，就需要尋求一些能與其他設計院有所差別的工具，能夠加強分析和執(zhí)行方面的技術落地和往上往下延伸的工具，將效率工具提升能力工具。GIS和BIM就是能力工具案例，BIM不是提高效率的工具。研究BIM相對其他工具更困難一些，甚需要單*個團隊來研究，但BIM卻是一個真正提高行業(yè)能力的工具。但如果不進入這樣一個層級，那與過去從針管筆轉換為CAD的過程沒有區(qū)別，無法與其他工程技術公司形成差異化。

2.1.2BIM擴展GIS+BIMBIM擴展GIS+BIM，實現(xiàn)城市的空間全覆蓋。BIM作為室內(nèi)空間支撐數(shù)據(jù)庫，只能實現(xiàn)人們對于空間信息20級（地圖切片一般設置）以上的面向對象化，缺少了宏觀支撐，造成空間尺度斷裂，不能解決鋼廠整體問題。GIS能實現(xiàn)空間信息的1~19級的面向對象化以及空間位置和時間相關信息的集成處理、可視與決策，是*的空間信息基礎設施。

2.1.3商業(yè)智能工具融入設計匯報匯報形式的差異化、多元化也是打造差異化總體設計能力之一。如今鋼鐵總體設計單位匯報均是以PPT形式展示，匯報形式單一。GIS雖能讓信息展示向易讀易懂性轉變，但展示形式是靜態(tài)圖片，功能局限于輔助PPT匯報，缺少展示中的交互性。利用商業(yè)智能工具能讓客戶耳目一新，實現(xiàn)數(shù)據(jù)關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互式、動態(tài)直觀展示，能用數(shù)據(jù)講故事，形成美觀且有意義的可視化圖表，讓客戶參與到匯報展示中。

2.2數(shù)據(jù)領域：

將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬，推動規(guī)劃變革。大數(shù)據(jù)不僅是一個技術工具，更是一種新的思維方式，是推動規(guī)劃變革的動力。將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)與新型數(shù)據(jù)相結合，形成多元數(shù)據(jù)。利用多元大數(shù)據(jù)的全量信息、跨界數(shù)據(jù)聯(lián)接等優(yōu)勢和GIS+BIM的空間分析優(yōu)勢，將個體需求數(shù)據(jù)與規(guī)劃觀點有效連接，和支撐觀點，將規(guī)劃做通做深。例如，擁有了更多微觀的企業(yè)數(shù)據(jù)，可以將城市建設打通做深，在招商策劃上，通過網(wǎng)絡爬蟲爬取各企業(yè)的投標信息、網(wǎng)絡報道等信息，分析企業(yè)投標意向，建立企業(yè)畫像。再通過區(qū)域、企業(yè)年齡、企業(yè)意向、企業(yè)規(guī)模等標簽進行檢索，定位招商對象。

2.3設計方法：

經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的“經(jīng)驗+算法”設計經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的經(jīng)驗+算法設計（圖8）。GIS引入總體設計的鋼廠廠址選址案例是設計方式向“經(jīng)驗+算法”轉變的初步嘗試，未來還需更多這方面的轉變。經(jīng)驗定性設計對主觀經(jīng)驗和知識儲備依賴過高，傳統(tǒng)的經(jīng)驗已經(jīng)不足以剖析鋼廠的實時情況。雖然規(guī)劃設計的相關內(nèi)容比較復雜，但這些復雜性特點卻是相對的，而且存在一定的規(guī)律，因此在鋼廠設計中，就可以對其相關的內(nèi)容量化分析處理，以數(shù)據(jù)來驅動設計，通過經(jīng)驗和算法透過數(shù)據(jù)和指標更深刻認識規(guī)律，從已知中發(fā)現(xiàn)未知、從無序中提煉有序，做深總體設計?！度祟惡喪贰纷髡哂韧郀栐谛隆睹魅蘸喪贰分刑岬轿磥硭惴▽⒆屓祟愖兂?ldquo;無用階層”。大數(shù)據(jù)和算法的應用將會影響所有行業(yè)，規(guī)劃設計院也無法幸免?；蛟S不遠的將來總體設計部門將消失，計算機可以通過合理的決策算法和產(chǎn)業(yè)指標參數(shù)，會直接模擬出產(chǎn)業(yè)的選擇和布局。

2.4創(chuàng)新理念：

協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新GIS引入總體設計，均是以專業(yè)協(xié)同和工具協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新獲得咨詢差異化競爭力的。但協(xié)同的方式不僅如此，部門間的協(xié)同同樣能實現(xiàn)集成創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)之間、工藝與工具之間、數(shù)據(jù)與思路之間存在相互促進的作用。通過部門間協(xié)同實現(xiàn)了集成創(chuàng)新，產(chǎn)生1+1>2的集成效益，發(fā)現(xiàn)了共同競爭力提升的重要渠道。同時個體人員也要協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新。對員工自身而言，一直在一個學科、一個專業(yè)或者一個部門的單一方向內(nèi)部故步自封會延緩自身發(fā)展。賽迪定位咨詢要提供系統(tǒng)方案，這要求咨詢員工擴展知識結構，形成多維度知識體系，而不滿足單一職業(yè)和身份的束縛。這樣才能在處理系統(tǒng)性項目時，快速分析出需要哪些資源，并集成資源。

3結語

總體設計是“系統(tǒng)性”的專業(yè)，需要積極探索與創(chuàng)新。“經(jīng)驗”與“數(shù)據(jù)”的融合與創(chuàng)新、新工具的引入等集成創(chuàng)新手段是競爭力提升的重要渠道。?

HEIDENHAIN 型號： LS176 ML740+/-5uM MEASURING 
HYDAC 與SB330-50A1/112A9-330A配套； 蓄能器皮囊 
TURCK NI50U-QV40-AP6X2-H1141 接近開關 
HYDAC HYDAC VR2D 01/-224 15-30V  傳感器 
MOOG A08KO4MOHMJJ 電磁比例換向閥 
BAUER  DK84 SZ2-KZ/200L-V3209/1 電機 需銘牌
BENDER  穩(wěn)壓電源AN-80B 穩(wěn)壓電源 
BARKSDALE  SW2000/10BAR/2SP/G1/4'' 壓力開關 
MTS LHMRR40M01402R0傳感器  
BARKSDALE  BNA-S22-DN15-1000/1-VA30 指示器 
LEINE&LINDE RST593-51 NO.521 590-01 編碼器 

KUBLER 8.3700.1332.0360 增量型編碼器 
BARKSDALE  UTS7-08-5-5-1-04 溫度繼電器 
NORELEM 07533-16075 備件 
TWK SWF5-B-FK-01-CRE58-4096G24CE0  
HAWE RC1 閥 
KUBLER 8.5870.1822.B132 編碼器 
MOOG D138-002-002 閥 
BAUMER  MEX 100 A G1/2 0+100BAR 壓力表 
HAWE HC4/5.1-A2/100  Q=5.1L/MIN 油泵 
EMG DMC-09控制板 控制板 
RADIO-ENGRGIE(雷恩) AMP-4K-1212 10-30VDC 編碼器 
NORELEM 06450-4121 備件 
MTS RPT0300MD801V03  
RADIO-ENGRGIE(雷恩) 編碼器彈 編碼器彈 
MOOG G761-3304 閥 
NORELEM 02020-510 配件 
MTS RHS0110MP051S1B2100  
EMG SV1-10/4/100/6  閥 
MOOG D061-9320 J09HOAM4HN1 閥 
RADIO-ENGRGIE(雷恩) I9H-M11-P5-33-1024-CR2000A115 編碼器 
SCHUNK PFH40-AS 302041 氣缸 
NSD 4P-S-0102-8 延長線 
HERZOG 型號： 8-9374-358870-4 
KUBLER CODIX 52U 數(shù)顯表 
HEIDENHAIN 型號： 309777-60 Cable (PUR) L=60 m, 
BAUER  NO:K184013-23 電機 需銘牌
PINTER 1P65-1K2APDI 10BAR 開關 
NSD NCV-20NGNMP-R3 編碼器 
IGUS 400.02.135 拖鏈 
MTS RHM1330MP101S1B1100  
PHOENIX EMG45-RELS/K2-G24-2950695 繼電器底座 
HAWE Directional seated valves 閥 
PINTER IP65/1K MANOCOMB 0-1.6MPa 壓力開關 
HYDAC 1941722傳輸泵 傳輸泵 
NORELEM NLM06250-14012 球頭手柄 
RADIO-ENGRGIE(雷恩) IHT5145G591024G3R1/RK0004直徑 編碼器 
RADIO-ENGRGIE(雷恩) RCI190GHW9.12.5.G5.9.1024.G3. 增量式光電編碼器 
MAHLE MAHLE;PI25010DN;SMX25 濾芯 
MOOG 34DF3M-E16B-D 濾網(wǎng) 
ELCIS A358S-6G-2048-1828-L-CM5-AP-24 編碼器 
VEM K21R 112 M2 4KW B5 400V WDS 電機 
EMG LIH2/40/230.01 光學安全防護鏡 
HYDAC 0990R005BN4HC 濾芯 
WEBER 4121.13 流量計 
MTS RHM0440MD701S1B1100  
STROMAG 收線電源模塊 AEB060.3   
NORELEM OrderNo:03031-10 螺紋碰珠 
MTS RHM1850MP151S1G4100  
BAUER  BS06-34V/DV05 LA4/SP 電機 需銘牌
EMG SV110/48/210/1伺服閥 伺服閥 
MTS GHM0350MRR41R01  
HYDAC 0160 DN 006 BN4HC 濾芯 
M&C 型號： 01FF075-0.1C配套過濾芯 
NORELEM Order No:04378-08065 緊固件 
BAUER  BK10-11U/D09SA4-TF 減速機 需銘牌
MTS RHM0625MR051A01+附件  
HYDAC EDS346-3-0250-000 壓力開關 
MTS RPM2400MD601A01  
BENDER  SERIE 260 IRDH 265-4 絕緣監(jiān)測模塊 ?

LENORD+BAUER編碼器GEL293BV-000200I031

地理信息系統(tǒng)（GIS）是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。其結合了地理學與地圖學以及遙感和計算機科學，能實現(xiàn)地圖制圖與可視化、空間數(shù)據(jù)存儲、空間數(shù)據(jù)分析等功能，已廣泛應用到各個行業(yè)。

1.2GIS實現(xiàn)了總體設計方法的四方面轉變

1.2.1信息展示向易讀易懂性轉變GIS的引入改變了單一以CAD形式展示匯報總圖的傳統(tǒng)方式，增強了總圖信息的易讀易懂性。例如，以往在鋼廠豎向設計中，向業(yè)主展示場地地形信息時，通常采用CAD繪制等高線來展示，匯報形式不夠直觀。利用GIS，自動將CAD高程信息轉化為3D效果信息，同時生成坡度、坡高、陰影、地形、日照等圖像，增強了總圖信息的易讀易懂性，幫助客戶快速接收信息。

1.2.2信息管理向集成化和數(shù)字化轉變總體設計需要對龐雜的信息進行管理，在設計、施工、工廠發(fā)展過程中均需要總圖提供支撐。利用GIS圖形和屬性信息集成及信息處理技術，改變了總圖圖形（CAD格式）和總圖信息（EXCEL格式）分開保存，不易查詢統(tǒng)計的形式。實現(xiàn)了圖形（二維圖形或三維圖形）和屬性信息的集成化、數(shù)字化，方便管理者查閱和統(tǒng)計。例如，采用GIS對臺塑河靜鋼廠總圖進行數(shù)字化，將建構筑物屬性信息、設備信息、道路結構層信息、鐵路結構層信息、管網(wǎng)豎向設計信息、管徑、壓力等諸多信息，通過GIS與總圖相連接，實現(xiàn)總圖信息的快速查閱和統(tǒng)計，為總平面規(guī)劃查詢工作提供了強有力的支撐。

1.2.3識別尋優(yōu)向自動化轉變GIS的引入彌補了CAD只能圖形展示，無法空間分析的瓶頸，為規(guī)劃者提供了一個數(shù)字化工作分析平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)“瓶頸”識別的自動化和尋優(yōu)的自動化，大大提高工作效率。例如在總體設計中可利用GIS自動“碰撞檢查”，改進了采用CAD一條條測量間距的傳統(tǒng)檢查方式；可利用GIS導入鋼廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)來自動識別道路運輸瓶頸，改進了人為跟蹤或經(jīng)驗查找瓶頸的傳統(tǒng)方式；也可利用GIS來自動尋找優(yōu)汽車衡和尋找車輛運輸優(yōu)路徑，改進采用費時費力測距后編程的傳統(tǒng)方式。

1.2.4設計方式向“經(jīng)驗+定量”轉變GIS的引入輔助設計方式從經(jīng)驗定性分析為主的傳統(tǒng)方式向“經(jīng)驗+定量”設計方式轉變。例如，傳統(tǒng)廠址選址的方式是人為初步選擇幾個備選廠址，然后再對這幾個備選廠址列表對比分析，側重于經(jīng)驗定性分析。利用GIS具有圖形屬性且可以進行各種圖形計算的特點，通過給不同圖形不同屬性，再進行合理的權重計算，實現(xiàn)了廠址選擇工作的數(shù)字化、信息化、可視化，更科學直觀地支撐管理部門決策。

2GIS實踐中的認知與思考

2.1工具領域

2.1.1效率工具提升能力工具科技的進步，特別是計算機的普遍使用，直接推動著規(guī)劃設計工具的發(fā)展。但以往，設計均以提高效率為優(yōu)先考慮對象，缺少對能力提升的動力。無論是CAD，還是SketchUp，都是在做提高效率的工作。但現(xiàn)在發(fā)生了變化，要尋求差異化能力、打造核心競爭力，就需要尋求一些能與其他設計院有所差別的工具，能夠加強分析和執(zhí)行方面的技術落地和往上往下延伸的工具，將效率工具提升能力工具。GIS和BIM就是能力工具案例，BIM不是提高效率的工具。研究BIM相對其他工具更困難一些，甚需要單*個團隊來研究，但BIM卻是一個真正提高行業(yè)能力的工具。但如果不進入這樣一個層級，那與過去從針管筆轉換為CAD的過程沒有區(qū)別，無法與其他工程技術公司形成差異化。

2.1.2BIM擴展GIS+BIMBIM擴展GIS+BIM，實現(xiàn)城市的空間全覆蓋。BIM作為室內(nèi)空間支撐數(shù)據(jù)庫，只能實現(xiàn)人們對于空間信息20級（地圖切片一般設置）以上的面向對象化，缺少了宏觀支撐，造成空間尺度斷裂，不能解決鋼廠整體問題。GIS能實現(xiàn)空間信息的1~19級的面向對象化以及空間位置和時間相關信息的集成處理、可視與決策，是*的空間信息基礎設施。

2.1.3商業(yè)智能工具融入設計匯報匯報形式的差異化、多元化也是打造差異化總體設計能力之一。如今鋼鐵總體設計單位匯報均是以PPT形式展示，匯報形式單一。GIS雖能讓信息展示向易讀易懂性轉變，但展示形式是靜態(tài)圖片，功能局限于輔助PPT匯報，缺少展示中的交互性。利用商業(yè)智能工具能讓客戶耳目一新，實現(xiàn)數(shù)據(jù)關聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互式、動態(tài)直觀展示，能用數(shù)據(jù)講故事，形成美觀且有意義的可視化圖表，讓客戶參與到匯報展示中。

2.2數(shù)據(jù)領域：

將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)分析擴展多元數(shù)據(jù)的交互分析和模擬，推動規(guī)劃變革。大數(shù)據(jù)不僅是一個技術工具，更是一種新的思維方式，是推動規(guī)劃變革的動力。將傳統(tǒng)數(shù)據(jù)與新型數(shù)據(jù)相結合，形成多元數(shù)據(jù)。利用多元大數(shù)據(jù)的全量信息、跨界數(shù)據(jù)聯(lián)接等優(yōu)勢和GIS+BIM的空間分析優(yōu)勢，將個體需求數(shù)據(jù)與規(guī)劃觀點有效連接，和支撐觀點，將規(guī)劃做通做深。例如，擁有了更多微觀的企業(yè)數(shù)據(jù)，可以將城市建設打通做深，在招商策劃上，通過網(wǎng)絡爬蟲爬取各企業(yè)的投標信息、網(wǎng)絡報道等信息，分析企業(yè)投標意向，建立企業(yè)畫像。再通過區(qū)域、企業(yè)年齡、企業(yè)意向、企業(yè)規(guī)模等標簽進行檢索，定位招商對象。

2.3設計方法：

經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的“經(jīng)驗+算法”設計經(jīng)驗定性設計擴展數(shù)據(jù)驅動下的經(jīng)驗+算法設計（圖8）。GIS引入總體設計的鋼廠廠址選址案例是設計方式向“經(jīng)驗+算法”轉變的初步嘗試，未來還需更多這方面的轉變。經(jīng)驗定性設計對主觀經(jīng)驗和知識儲備依賴過高，傳統(tǒng)的經(jīng)驗已經(jīng)不足以剖析鋼廠的實時情況。雖然規(guī)劃設計的相關內(nèi)容比較復雜，但這些復雜性特點卻是相對的，而且存在一定的規(guī)律，因此在鋼廠設計中，就可以對其相關的內(nèi)容量化分析處理，以數(shù)據(jù)來驅動設計，通過經(jīng)驗和算法透過數(shù)據(jù)和指標更深刻認識規(guī)律，從已知中發(fā)現(xiàn)未知、從無序中提煉有序，做深總體設計。《人類簡史》作者尤瓦爾在新《明日簡史》中提到未來算法將讓人類變成“無用階層”。大數(shù)據(jù)和算法的應用將會影響所有行業(yè)，規(guī)劃設計院也無法幸免。或許不遠的將來總體設計部門將消失，計算機可以通過合理的決策算法和產(chǎn)業(yè)指標參數(shù)，會直接模擬出產(chǎn)業(yè)的選擇和布局。

2.4創(chuàng)新理念：

協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新GIS引入總體設計，均是以專業(yè)協(xié)同和工具協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新獲得咨詢差異化競爭力的。但協(xié)同的方式不僅如此，部門間的協(xié)同同樣能實現(xiàn)集成創(chuàng)新。產(chǎn)業(yè)與大數(shù)據(jù)之間、工藝與工具之間、數(shù)據(jù)與思路之間存在相互促進的作用。通過部門間協(xié)同實現(xiàn)了集成創(chuàng)新，產(chǎn)生1+1>2的集成效益，發(fā)現(xiàn)了共同競爭力提升的重要渠道。同時個體人員也要協(xié)同實現(xiàn)集成創(chuàng)新。對員工自身而言，一直在一個學科、一個專業(yè)或者一個部門的單一方向內(nèi)部故步自封會延緩自身發(fā)展。賽迪定位咨詢要提供系統(tǒng)方案，這要求咨詢員工擴展知識結構，形成多維度知識體系，而不滿足單一職業(yè)和身份的束縛。這樣才能在處理系統(tǒng)性項目時，快速分析出需要哪些資源，并集成資源。

3結語

總體設計是“系統(tǒng)性”的專業(yè)，需要積極探索與創(chuàng)新。“經(jīng)驗”與“數(shù)據(jù)”的融合與創(chuàng)新、新工具的引入等集成創(chuàng)新手段是競爭力提升的重要渠道。